Ida Tarbell

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Ida Tarbell, hija de Franklin Summer Tarbell y Esther Ann McCullough, nació en el condado de Erie, Pensilvania, el 5 de noviembre de 1857. Durante los primeros tres años de su vida vivió en la cabaña de troncos de su abuelo.

En 1860, la familia se mudó a Titusville, donde Franklin Tarbell se convirtió en productor y refinador de petróleo en el condado de Venango. "Las cosas iban bien en el negocio de mi padre; había una tranquilidad como nunca habíamos conocido, lujos de los que nunca habíamos oído hablar. Nuestra primera Navidad en el nuevo hogar se celebró espléndidamente ... Este florecimiento familiar fue característico de la ciudad. Titusville fue gay, confiado en su futuro. Gastaba dinero en escuelas e iglesias, estaba construyendo una Ópera donde Janauschek pronto tocaría, Christine Nilsson cantaría. Se estaban construyendo más y más casas bonitas ".

Franklin Tarbell era un firme partidario de Abraham Lincoln y más tarde registró cómo sus padres lloraron cuando se enteraron de su muerte: "Padre subía la colina, mamá y yo lo estábamos esperando. Por lo general, caminaba con paso rápido, cabeza hacia arriba". , pero ahora su paso era lento, su cabeza agachada. Madre corrió a su encuentro gritando: "Frank, Frank, ¿qué es?" No escuché la respuesta, pero siempre veré a mi madre volviéndose ante sus palabras, escondiendo su rostro en su delantal, corriendo a su habitación sollozando como si su corazón fuera a romperse. en todas las puertas, y me dijeron que Lincoln estaba muerto ".

El negocio del padre de Ira fue destruido por las grandes compañías ferroviarias y petroleras. Esto incluyó a la Standard Oil Company. "Al caminar por el mundo, el hombre tiene que tomar una decisión. Puede elegir el camino justo y abierto, el camino que prescriben la ética sólida, la democracia sólida y el derecho consuetudinario, o elegir el camino secreto por el que puede obtener la mejor de sus semejantes. Fue esa elección hecha por hombres poderosos la que repentinamente se enfrentó a la Región Petrolera. El camino astuto, secreto y codicioso finalmente ganó, y la amargura, la infelicidad y el incalculable deterioro ético para el país en general surgieron de esa lucha y otras similares que se desarrollaban en todo el país, una vieja lucha con viejas derrotas pero nunca sin hombres dispuestos a hacer duras luchas por sus derechos, aunque les costara todo lo que alguna vez esperaron poseer ". Justin Kaplan ha señalado: "Como independiente en Titusville, él y su socio habían sido víctimas de Standard Oil; el socio se pegó un tiro y Franklin Tarbell se endeudó".

Ida era una estudiante inteligente y después de dejar Allegheny College, Meadville, encontró empleo como maestra en el Seminario de la Unión de Polonia en Polonia, Ohio. Su principal deseo era trabajar como escritora y después de dos años enseñando comenzó a trabajar para Theodore Flood, editor de El Chautauquan. Flood rápidamente se dio cuenta de su talento y en 1886 fue nombrada editora gerente. Un trabajo que hizo durante los siguientes ocho años.

En 1891 Tarbell fue a París y estudió en la Universidad de la Sorbona durante tres años. Sus principales áreas de interés fueron las actividades de Anne Louise Germaine de Staël-Holstein y Marie-Jeanne Roland, dos mujeres involucradas en la Revolución Francesa. Mientras estuvo en Francia, continuó contribuyendo a los periódicos estadounidenses.

Samuel McClure, creado Revista de McClure, una revista literaria y política estadounidense, en junio de 1893. Vendida al bajo precio de 15 centavos, esta revista ilustrada publicó el trabajo de importantes escritores populares como Rudyard Kipling, Robert Louis Stevenson y Arthur Conan Doyle. McClure también produjo artículos sobre personajes históricos del pasado y encargó a Tarbell que escribiera sobre Napoleón Bonaparte.

Lincoln Steffens, el editor de la revista, quedó tan impresionado con su trabajo que la reclutó como redactora. La serie de 20 capítulos de Tarbell sobre Abraham Lincoln duplicó la circulación de la revista. En 1900 este material se publicó en un libro de dos volúmenes, La vida de Abraham Lincoln. Steffens estaba interesado en usar Revista de McClure para hacer campaña contra la corrupción en la política y los negocios. Este estilo de periodismo de investigación que se conoció como muckraking.

Los artículos de Tarbell sobre John D. Rockefeller y cómo había logrado un monopolio en la refinación, el transporte y la comercialización del petróleo aparecieron en la revista entre noviembre de 1902 y octubre de 1904. Este material finalmente se publicó como un libro, Historia de la Standard Oil Company (1904). Rockefeller respondió a estos ataques describiendo a Tarbell como "la señorita Tarbarrel". Los New York Times Comentó que "los excelentes poderes analíticos de la señorita Tarbell y su don para la interpretación popular le fueron muy útiles" en los artículos que escribió para la revista. Se afirma que estos artículos fueron en parte responsables de la aprobación de la Ley Clayton Antimonopolio.

En 1906, Tarbell se unió a Lincoln Steffens, Ray Stannard Baker y William A. White para establecer el radical Revista americana. El biógrafo de Steffens, Justin Kaplan, autor de Lincoln Steffens: una biografía (1974), ha argumentado: "Ese verano él y sus socios celebraron su liberación de la casa de servidumbre de McClure, como la veían ahora. Había un espíritu de picnic y luna de miel en la empresa; los afectos, las lealtades, la camaradería profesional nunca habían parecido tan fuerte antes y nunca lo volvería a hacer. Se trataron como iguales ". Steffens comentó más tarde: "Todos íbamos a editar una revista de escritores". Los artículos de Tarbell para la revista incluyeron John D. Rockefeller: A Character Sketch (julio de 1907); Roosevelt contra Rockefeller (diciembre de 1908); Los misterios y crueldades del arancel (noviembre de 1910) y The Hunt for the Money Trust (mayo de 1913). También escribió varios libros sobre el papel de la mujer, entre ellos El negocio de ser mujer (1912) y Los caminos de las mujeres (1915).

C. C. Regier, autor de La era de los Muckrakers (1933) ha sostenido que es posible tabular los logros del periodismo de investigación de Tarbell y sus amigos: "La lista de reformas logradas entre 1900 y 1915 es impresionante. Los sistemas de condenados y peonaje fueron destruidos en algunos estados; reformas carcelarias se llevaron a cabo; se aprobó una ley federal sobre alimentos puros en 1906; muchos estados adoptaron leyes sobre trabajo infantil; se aprobó una ley federal de responsabilidad de los empleadores en 1906 y una segunda en 1908, que fue enmendada en 1910; se establecieron reservas forestales Aparte; la Ley Newlands de 1902 hizo posible la recuperación de millones de acres de tierra; se siguió una política de conservación de los recursos naturales; en algunos estados se aprobaron leyes de ocho horas para las mujeres; se prohibió el juego en las pistas de carreras; se aprobaron veinte estados leyes de pensiones de madres entre 1908 y 1913; veinticinco estados tenían leyes de compensación para trabajadores en 1915; se agregó una enmienda del impuesto sobre la renta a la Constitución; se disolvieron las compañías Standard Oil y Tabacaleras ; Las Cataratas del Niágara se salvaron de la codicia de las corporaciones; Alaska se salvó de los Guggenheims y otros capitalistas; y se incluyeron mejores leyes de seguros y leyes de empacadoras en los libros de estatutos ".

Durante este período mantuvo opiniones políticas radicales que esperaba que crearan una "democracia socializada". Sin embargo, en la década de 1930 se convirtió en partidaria de Franklin D. Roosevelt. Tarbell criticó a quienes mantuvieron su fe socialista. Escribió que "el comunismo y el socialismo tratan a los seres humanos como meros engranajes de una máquina".

En su autobiografía, Todo en el trabajo del día (1939) Tarbell intentó distanciarse de la izquierda: "Todo el elemento radical, y contaba con muchos amigos entre ellos, me rogaban que me uniera a sus movimientos. Pronto descubrí que la mayoría de ellos quería ataques. Tenían poco interés en equilibrar resultados. Ahora estaba convencido de que, a la larga, el público al que intentaban conmover se cansaría de la vituperación, que si se desea obtener resultados permanentes, la mente debe estar convencida ".

Ida Tarbell murió de neumonía en el Hospital Bridgeport, Connecticut, el 6 de enero de 1944.

© John Simkin, mayo de 2013

Era la primavera de 1865. Padre subía la colina, mamá y yo lo estábamos esperando. La madre corrió a su encuentro gritando: "Frank, Frank, ¿qué es?". No escuché la respuesta; pero siempre veré a mi madre volviéndose ante sus palabras, enterrando su rostro en su delantal, corriendo a su habitación sollozando como si su corazón fuera a romperse. Y luego cerraron la casa, pusieron crestas en todas las puertas y me dijeron que Lincoln estaba muerto.

A partir de ese momento, el nombre deletrea tragedia y misterio. ¿Por qué todo este dolor por un hombre que nunca habíamos visto, que no pertenecía a nuestro mundo, mi mundo? ¿Había algo más allá del círculo de colinas en el que vivía que me preocupaba? ¿Por qué y de qué manera me preocupaba este misterioso exterior?

Las cosas iban bien en el negocio de mi padre; había una comodidad como nunca la habíamos conocido, lujos de los que nunca habíamos oído hablar. Cada vez se construían más casas bonitas. Su calle principal había sido nivelada y trabajada hasta las buenas tardes, invierno y verano, a las cuatro en punto estaba despejada para el trote de los rápidos caballos que importaban los ricos. Cuando llegó el día de Año Nuevo, todas las mujeres recibieron vino, pasteles, ensaladas, embutidos en la mesa, todos los hombres fueron a llamar. Es decir, Titusville estaba tomando aires metropolitanos, liderado por unos pocos ciudadanos que conocían Nueva York y sus costumbres, incluso hablaban familiarmente de Jay Gould y Jim Fisk, quienes naturalmente nos tenían en la mira. ¿No consideraba el petróleo como uno de sus fletes más rentables la carretera de Erie desde la que en ese momento se llenaban los bolsillos? Nosotros fuimos grano para su molino.

Había motivos para la confianza. En los doce años transcurridos desde que se perforó el primer pozo, Oil Creek Valley había producido casi treinta y tres millones de barriles de petróleo crudo. La producción, el transporte, la refinación, la comercialización, la exportación y los subproductos se habían convertido en una industria organizada que ahora se creía que tenía un futuro espléndido.

Entonces, de repente, este alegre y próspero pueblo recibió un golpe entre los ojos. Autodependiente en todo menos en el transporte y a nivel local, ya que a través de los oleoductos que estaba colocando rápidamente a los puntos de envío, dependía de los ferrocarriles para el transporte de su petróleo crudo a los puntos de refinación externos y para un envío.
de crudo y refinado a la costa de un tráfico rico y constante por el cual la Región Petrolera sintió que los ferrocarriles debían estar agradecidos; pero fueron los ferrocarriles los que dieron el golpe. Unas pocas refinerías fuera de la región de Cleveland, Pittsburgh, Filadelfia inventaron un plan maravilloso que tenían el poder persuasivo de presentar con los ferrocarriles, un gran plan mediante el cual aquellos en el ring podrían enviar petróleo crudo y refinado a un precio más barato que nadie. fuera de. Y luego, maravilloso invento, recibirían además de su ventaja un inconveniente por cada barril de petróleo enviado por cualquiera que no estuviera en el grupo. Los de la Compañía de Mejoras del Sur, como se llamaba a la obra maestra, serían recompensados ​​por el envío; y los que no están, serán doblemente penalizados. Por supuesto que fue un plan secreto. La Región Petrolera no se enteró hasta que se puso en funcionamiento en Cleveland, Ohio, y se filtró. ¿Qué significó para la Región Petrolera? Significaba que el hombre que producía el petróleo, y todos los refinadores externos, estaban completamente a merced de este grupo que, si lo deseaba, podría hacer que el precio del petróleo crudo fuera tan bien como el refinado.

Pero era un plan que no podía sobrevivir a la luz del día. Tan pronto como la Región Petrolera se enteró, siguió una maravillosa pelea. Hubo reuniones nocturnas antimonopolio, discursos violentos, procesiones; Se asaltaron trenes de vagones petroleros cargados para miembros de la corporación inactiva, el petróleo corrió por el suelo, sus compradores abandonaron las bolsas de petróleo; se hicieron apelaciones a la legislatura estatal, al Congreso para un proyecto de ley de comercio interestatal, productores y refinadores unidos para protección. Recuerdo una noche en la que mi padre llegó a casa con una expresión sombría en el rostro y contó que él, con decenas de otros productores, había firmado un compromiso de no venderle al ogro de Cleveland que era el único que se había beneficiado del plan con un nuevo nombre, el de la Standard Oil Company, reemplazando el nombre South Improvement Company en el desprecio popular.

Fueron largos días de emoción. Padre volvía a casa por la noche, silencioso y severo, una severidad que incluso no había cambiado con su cigarro de sobremesa, que había llegado a mi mente como señal de su relajación después de un duro día. Ya no contaba las cosas divertidas que había visto y oído durante el día; ya no tocaba el arpa de su judío, ni le cantaba a mi hermanita en el brazo de su sillón los versos en los que todos habíamos crecido ...

Tendrían éxito si continuaba su control de los ferrocarriles. Él y sus compañeros sentían, al igual que los hombres de la región petrolera, que la disolución de la South Improvement Company era una necesidad para la existencia propia. Fueron tan audaces en acciones como en palabras, porque un poco más tarde, el presidente de la Standard Oil Company de Cleveland, John D. Rockefeller (hasta la fecha, el único beneficiario de la South Improvement Company), solicitó una entrevista en Nueva York con El Sr. Rogers y su comité fue tratado con arrogancia y, según los periódicos, se retiraron después de una breve recepción "luciendo muy abatido".

De la larga lucha que comenzó como una pelea, finalmente surgió un movimiento cooperativo bien desarrollado que garantizaba el juego limpio en todas partes. Fue firmado por el representante de Standard Oil Company y todos los ferrocarriles que transportan petróleo. De hecho, los ferrocarriles fueron los primeros en sucumbir, sabiendo mientras sabían que lo que
lo que estaban haciendo era contrario al derecho común del país, y estaban siendo atacados por la prensa y los políticos de todo el país. "Le dije a Willie que no entrara en ese plan", dijo el viejo comodoro Vanderbilt; y Jay Gould se quejó: "No firmé hasta que todos los demás lo hicieron.

De la alarma, la amargura y la confusión, extraje de la charla de mi padre una convicción a la que todavía sostengo que lo que se había emprendido estaba mal. Mi padre me dijo que era como si alguien hubiera intentado empujarme fuera de la carretera. Ahora sabía muy bien que, en este camino donde nuestro caballito blanco trotaba arriba y abajo, teníamos nuestro lado, había reglas, no podías usar el camino a menos que obedecieras esas reglas, no solo eran malos modales sino peligroso. para intentar desobedecerlos. Los ferrocarriles así decía mi padre atravesaban el valle con el consentimiento del pueblo; les habían dado un derecho de paso. El camino por el que trotaba era un derecho de paso. Un hombre tenía el mismo derecho que otro, pero los ferrocarriles le habían dado a uno algo que no le darían a otro. Estaba mal. A veces escucho a personas eruditas argumentar que en los días de esta disputa histórica todos recibían reembolsos, era la forma aceptada. Si hubieran vivido en la Región Petrolera durante aquellos días de 1872, se habrían dado cuenta de que, lejos de ser aceptados, se peleó con uñas y dientes. Todo el mundo no lo hizo. Dada la naturaleza del delito, no todo el mundo podría hacerlo. Los fuertes arrebataron a los ferrocarriles el privilegio de aprovecharse de los débiles, y los ferrocarriles nunca se atrevieron a otorgar el privilegio salvo bajo la promesa de secreto.

Al caminar por el mundo, el hombre debe tomar una decisión. El camino astuto, secreto, codicioso ganó al final, y de esa lucha y otras como ésta salieron amargura e infelicidad y un incalculable deterioro ético para el país en general, que se desarrollaba por todo el país una vieja lucha con viejas derrotas pero nunca. sin hombres dispuestos a hacer duras luchas por sus derechos, aunque les cueste todo lo que alguna vez esperaron poseer.

En todo caso, sin comprender como estaba en esa hermosa pelea, nació en mí un odio al privilegio privilegio de cualquier tipo. Todo era bastante confuso, sin duda, pero aún así estaba bien, a los quince años, tener una tabla definida basada en lo que se ve y se escucha, lista para una futura plataforma de justicia social y económica si alguna vez despertaba a mi necesidad de una. . Por el momento, sin embargo, mi reflexión no me llevó más allá de la injusticia del privilegio que tanto había trastornado nuestro mundo, contradiciendo el principio de consideración por los demás que siempre había sido básico en nuestra enseñanza familiar y religiosa. No podía pensar más en esta dirección, porque ahora toda mi mente estaba absorta en el abrumador descubrimiento de que el mundo no se hizo en seis días de vida.
veinticuatro horas cada uno.

En el otoño de 1871, mientras el señor Rockefeller y sus amigos estaban ocupados con todas estas cuestiones, algunos refinadores de Pensilvania, no es muy seguro quiénes estaban ocupados con todas estas cuestiones, ciertos refinadores de Pensilvania, no es muy seguro quién les trajo un plan notable, cuya esencia era reunir en secreto un cuerpo lo suficientemente grande de refinadores y transportistas para obligar a todos los ferrocarriles que manejan petróleo a entregar a la compañía descuentos especiales formados sobre su petróleo y desventajas sobre el de los demás. Si podían obtener esas tarifas, era evidente que los que estaban fuera de su combinación no podrían competir con ellos por mucho tiempo y que eventualmente se convertirían en los únicos refinadores. Entonces podrían limitar su producción a la demanda real y así mantener los precios altos. Hecho esto, podrían persuadir fácilmente a los ferrocarriles de que no transportaran crudo para la exportación, de modo que los extranjeros se verían obligados a comprar refinados estadounidenses. Creían que el precio del petróleo así exportado fácilmente podría aumentarse en un 50 por ciento. El control de los intereses de las refinerías también les permitiría fijar su propio precio en el crudo. Como serían los únicos compradores y vendedores, se eliminaría el carácter especulativo del negocio. En resumen, el plan que elaboraron puso todo el negocio del petróleo en sus manos. Parecía tan fácil de poner en funcionamiento como deslumbrantes en sus resultados.

Conocer cada detalle del comercio petrolero, poder llegar en cualquier momento a su punto más remoto, controlar incluso su factor más débil, ese era el ideal de John D. Rockefeller para hacer negocios. Parecía una necesidad intelectual para él poder dirigir el curso de cualquier galón de aceite en particular desde el momento en que brotó de la tierra hasta que entró en la lámpara de un ama de casa. No debe haber nada, nada en su gran máquina que no supiera que funcionara correctamente. Fue para completar este ideal, para satisfacer esta necesidad, que se comprometió, a fines de los años setenta, a organizar los mercados petroleros del mundo, como ya había organizado el refino y el transporte de petróleo. El señor Rockefeller fue impulsado a esta nueva tarea de organización no sólo por su propio intelecto curioso; fue impulsado por esa cosa tan aborrecible para su mente: la competencia.Si, como decía, el negocio del petróleo le pertenecía, y si, como había anunciado, estaba dispuesto a refinar todo el aceite que consumirían los hombres, se seguía como corolario que los mercados del mundo le pertenecían. A pesar de sus atrevidas pretensiones y su perfecta organización, algunos refinadores de petróleo obstinados aún vivían y persistían en hacer negocios. Eran una mosca en su ungüento, un palo en su maravillosa rueda. Debe sacarlos; de lo contrario, el Gran Propósito no se realizaría. Y así, mientras se dedicaba a organizar los mercados del mundo, de paso llevó a cabo una campaña contra aquellos que se atrevieron a inmiscuirse allí.

Cuando el señor Rockefeller comenzó a reunir los mercados petroleros en sus manos, tenía una tarea cuyo campo era literalmente el mundo, porque ya, en 1871, el año antes de que apareciera por primera vez como un factor importante en el comercio del petróleo, el petróleo refinado estaba entrando en el mercado. todos los países civilizados del mundo. De los cinco millones y medio de barriles de petróleo crudo producidos ese año, el mundo utilizó cinco millones, más de tres y medio de los cuales fueron a tierras extranjeras. Este era el mercado que se había construido en los primeros diez años de negocios por los hombres que habían desarrollado el territorio petrolero e inventado los procesos de refinación y transporte, y este era el mercado, aún más desarrollado, por supuesto, que el Sr. Rockefeller heredó cuando logró acorralar la refinación y el transporte de petróleo. Fue este mercado el que procedió a organizar.

El proceso de organización parece haber sido natural y muy inteligente. Todo el país compraba aceite refinado para iluminación. Muchas refinerías tenían sus propios agentes buscando mercados; otros vendían a comerciantes mayoristas, o intermediarios, que colocaban el comercio con comerciantes locales, generalmente tiendas de comestibles. El negocio de Rockefeller era reemplazar a los agentes independientes y los intermediarios por sus propios empleados. Se trazó un mapa de los Estados Unidos y se designaron agentes sobre estas grandes divisiones. Así, una cierta porción del suroeste - incluyendo Kansas, Missouri, Arkansas y Texas - estaba a cargo de Waters-Pierce Oil Company, de St. Louis, Missouri; una parte del Sur - incluyendo Kentucky, Tennessee y Mississippi - Chess, Carley and Company, de Louisville, Kentucky, estaba a cargo. Estas empresas, a su vez, dividieron su territorio en secciones y dejaron las subdivisiones a cargo de agentes locales. Estos agentes locales tenían estaciones donde se recibía y almacenaba el aceite, y desde donde ellos y sus vendedores llevaban a cabo sus campañas. Este sistema, inaugurado en la década de los setenta, se ha desarrollado hasta ahora que la Standard Oil Company de cada estado tiene su propio departamento de marketing, cuyo territorio se divide y vigila de la manera anterior. Todo el territorio de compra de petróleo del país está así cubierto por agentes locales que dependen de la sede de la división. Estos informan a su vez al jefe del departamento de marketing del estado, y sus informes van a la sede general de marketing en Nueva York.

Para aquellos que saben algo de la forma en que el Sr. Rockefeller hace negocios, es evidente que este departamento de marketing se llevó a cabo desde el principio con la mayor eficiencia y economía. Su objetivo era hacer que cada estación local fuera lo más perfecta posible en su servicio. El comprador debe recibir su aceite con prontitud, en buenas condiciones y de la calidad que desee. Si un cliente se quejaba, el caso recibió atención inmediata y se encontró y se corrigió la causa. No solo recibió aceite; podría tener lámparas, mechas y quemadores adecuados, e instrucciones sobre cómo usarlos.

Las estaciones locales desde las que se atiende hoy al distribuidor son modelos de su clase, y uno puede creer fácilmente que siempre lo han sido. El petróleo, incluso refinado, es algo difícil de manipular sin mucho olor y manchas desagradables, pero las estaciones locales de la Standard Oil Company, como sus refinerías, se mantienen ordenadas y limpias mediante un rígido sistema de inspección. Cada dos o tres meses, un inspector pasa por cada estación e informa al cuartel general sobre una multitud de detalles: si los barriles están debidamente tapados, llenos, estarcidos, pintados, pegados; si los vagones cisterna, baldes, grifos, tuberías tienen fugas; si la cubeta de cola está limpia, el suelo alrededor de los tanques seco, las cerraduras en buen estado; los caballos debidamente cuidados; las malas hierbas cortadas en el patio. Se informa el tiempo que el agente se desplaza por la mañana y el tiempo que tarda en almorzar. Se anotan los precios que paga por la alimentación de sus caballos, el carbón y las reparaciones. De hecho, la condición de cada estación local, en un período dado, puede conocerse con precisión en la oficina central de marketing, si se desea. Todo ello tiende, por supuesto, a la mayor economía y eficiencia de los agentes locales.

Por su propia carrera nobel y su constante interés en Allegheny, Ida Tarbell indudablemente trajo más fama al Colegio a lo largo de los años, que cualquier otra persona. Compartiendo su éxito, Allegheny ganó hace mucho tiempo el reconocimiento como "esa pequeña y maravillosa universidad donde se encendió por primera vez la llama de la verdad que ardía dentro de un gran estadounidense". Y sesenta años después de haber sido una de sus primeras estudiantes mujeres, la señorita Tarbell le dio a Allegheny todo el crédito por la ayuda que le había brindado; Ninguna palabra escrita sobre Allegheny es mejor lectura o publicidad más efectiva que el Capítulo de Allegheny en su autobiografía, Todo en el trabajo del día, publicado por Macmillan en 1939.

Ida Tarbell fue la única mujer en ingresar a Allegheny en el otoño de 1876. La coeducación todavía era un experimento, y solo había otras cuatro estudiantes mujeres. Pero en el último año de la señorita Tarbell, las niñas estaban en Allegheny para quedarse, gracias a la construcción del primer dormitorio de mujeres, fruto de una "campaña de coeducación" en la que la propia señorita Tarbell desempeñó un papel importante.

A lo largo de su vida, la señorita Tarbell estuvo en estrecho contacto con el colegio. Obtuvo un M.S. grado en 1883 y recibió dos títulos honoríficos: L.H.D. en 1909 y LL.D. en 1915. Durante más de treinta años fue miembro del consejo de administración del Colegio.

Hace cinco años, la señorita Tarbell hizo su última visita a Allegheny para dar una serie de conferencias sobre "La escritura de la biografía". De esta visita surgió The Lincoln Room en la Biblioteca Reis, continuando una colección construida alrededor del fruto de sus años de investigación y escritura sobre Abraham Lincoln.

La historia de su colección en la Sala Lincoln y las estadísticas de su carrera se encuentran en estas páginas. No hay nada que esta publicación pueda agregar a los homenajes que ya han aparecido en las columnas editoriales de los principales periódicos. Pero se puede expresar aquí lo orgullosos que se han sentido los exalumnos de Allegheny de que uno de sus filas se haya ganado tal estima y afecto universales; con qué orgullo mantendrán vivo st Allegheny el nombre, la tradición y el espíritu de la brillante hija de Allegheny.

Su interés literario más persistente fue Abraham Lincoln. La investigación de los últimos días ha agregado algo al material que pudo reunir, pero su trabajo en el campo pronto estará en cualquier pequeño estante de los libros de Lincoln durante incontables años por venir. Ella era tan honesta, tan amable, tan completamente estadounidense en el sentido más elevado como él. Él la habría amado y entendido como ella lo hizo con él.

Ida Minerva Tarbell nació en una granja en el condado de Erie, Pensilvania, el 5 de noviembre de 1857. Sus padres eran Franklin S. Tarbell y Esther Ann McCullough Tarbell. Cuando se descubrió petróleo en Pensilvania, su padre se convirtió en el primer fabricante de tanques de aceite de madera. La familia se mudó a Rouseville, un pueblo en Oil Creek, y luego a Titusville ...

Su "Historia del aceite estándar", que apareció por primera vez en Revista de McClure en diecinueve entregas, en 1904, se publicó en dos volúmenes y llamó la atención inmediata sobre el autor. Su reputación inicial como una "destructora de confianza" no duró, ya que había desarrollado en un alto grado un sentido de la justicia, y esto se reflejó particularmente en su "Vida del juez Gary", en la que, contrariamente a todas las expectativas, había nada más que elogios para el juez Gary.

© John Simkin, abril de 2013


Ida Tarbell: La historia de la Standard Oil Company

Ida Tarbell (Fig.1) creció como hija de un trabajador petrolero en Titusville, Pensilvania, directamente al tanto de las prácticas de John D. Rockefeller & # 8217s Standard Oil Company, un monolito al que más tarde acusaría de tácticas comerciales que ponían más pequeñas compañías petroleras, incluido su padre & # 8217, quebraron, según Wikipedia. Su exposición sobre la empresa, considerada uno de los primeros ejemplos de escándalo, se atribuyó más tarde a ayudar a acelerar la disolución de la empresa, que en 1911 se descubrió que violaba la Sherman Anti-Trust Act.

El trabajo de Tarbell comienza, sin embargo, no con detalles del funcionamiento interno de la compañía, sino con un recuento histórico del nacimiento de la industria petrolera en Estados Unidos contado en tercera persona. Ella comienza con descripciones de la tierra en la que se encontró el petróleo por primera vez, luego sigue a los principales actores en el crecimiento de la industria, como E.L. Drake (Fig. 2), ya que desarrollaron un producto que es parte integral de nuestro país incluso hoy.

Como un recuento dramático de la historia, basado, como sabemos por el prefacio, en una extensa investigación de casos judiciales, demandas, entrevistas y más, la historia no sigue la narrativa tradicional en términos de acción creciente, clímax y desenlace. Al mismo tiempo, sin embargo, recrea escenas para el lector, permitiéndole insertarse en el tiempo y el lugar en lugar de simplemente leerlo como un tomo académico.

Incluso desde el principio, crea descripciones vívidas del lugar, escribiendo cómo los primeros leñadores & # 8220 cortaron grandes franjas de pino primigenio y cicuta de sus colinas & # 8221 (3). Además, crea escenas utilizando un lenguaje metafórico adecuado, explicando cómo & # 8220towns se codeaban entre sí por el lugar & # 8221 en los primeros asentamientos, utilizando la personificación para capturar la actitud de la época y el vigor de los primeros colonos (3).

Además, utiliza un lenguaje dramático en todo momento, aportando energía a un tema potencialmente seco. Utiliza superlativos para realzar su lenguaje, como cuando escribe, & # 8220 una corriente más incierta nunca corrió en un lecho & # 8221 (8) y & # 8220 toda la región surgió en una revuelta que apenas tiene paralelo en la historia comercial de los Estados Unidos. Estados Unidos & # 8221 (16).

El primer boom petrolero del mundo. El logro de Edwin L. Drake al traer el primer pozo de petróleo comercial del mundo en 1859, lanzó un boom petrolero en el oeste de Pensilvania comparable a la fiebre del oro de California de & # 821749. Hoy en día, las buenas prácticas de conservación requieren un espaciamiento ordenado de los pozos. & # 8212 Imagen © Bettmann / CORBIS

Como pieza de investigación, el trabajo de Tarbell & # 8217 no se presta fácilmente al diálogo o al desarrollo extendido del personaje. Ella hace uso de citas a lo largo del texto, escribiendo, & # 8220la región rebosante de & # 8230 hombres & # 8216 vivos para la necesidad instantánea de cosas & # 8221 (6). Sin embargo, el lector entiende que esto se extrae de uno de sus textos de investigación en lugar de un diálogo específico de una persona. Así, a diferencia de escritores como Dickens Notas americanas para la circulación general, ella no tiene las herramientas de conversación y el uso de lemas para construir carácter y darnos un sentido de la gente y el dialecto.

Sin embargo, todavía logra darnos un sentido de carácter, aunque no en el sentido de seguir a una persona que se desarrolla a medida que avanza la historia. Echemos un vistazo a E.L. Drake & # 8217s personalidad como ella escribe & # 8220, & # 8220sus únicas calificaciones eran una pizca de sangre pionera y una gran persistencia en las empresas que le interesaban & # 8221 (6). Aquí, parece estar recreando el personaje a través de la acción y un relato salpicado de licencia artística al extrapolar su personalidad.

Ella vuelve a tomar esta licencia cuando recrea las acciones de los principales actores, describiendo cómo & # 8220 [Mr. Bissell] se detuvo para descansar a la sombra de un toldo frente a una farmacia & # 8221 (5). Obviamente, esto no es necesariamente exactamente cómo sucedió el evento específico, pero su licencia agrega una acción atractiva sin restar valor a los hechos históricos.

Además, gran parte de su caracterización toma grupos y los retrata como individuos singulares para lograr un efecto dramático. Ella escribe, & # 8220el camionero seguía siendo el tirano del negocio, & # 8221, refiriéndose a los camioneros en general, pero expresándolo como singular para darle al lector una imagen de un individuo al que aferrarse. Esto ayuda a promover el efecto narrativo de la pieza.

La portada de la historia publicada de Tarbell & # 8217
https://archive.org/services/img/historyofstandar01tarbuoft

Tarbell utiliza técnicas estructurales para hacer que un texto denso sea más accesible para los lectores. Divide el capítulo en varias secciones con sus propios subtítulos. Cada sección está casi sola, terminando con una conclusión antes de pasar a la siguiente. En la página 10, concluye la & # 8220edad del camionero & # 8221 como una mini-era antes de pasar a la siguiente sección, Fabricación y comercialización de un producto nuevo. Esto es refrescante tanto en términos de contenido como como una ruptura visual en la página física.

Su uso de gráficos también logra esto de manera efectiva. Casi todas las páginas incluyen un visual, y hay una mezcla de fotografías de los jugadores importantes, mapas de la zona e imágenes de diferentes aparatos petroleros. El estilo de cómo se integran las imágenes en el texto varía, lo que hace que cada página sea una experiencia visual diferente. Muchos de los gráficos también incluyen subtítulos extensos, que brindan información biográfica adicional que se suma a la información de fondo sin ser innecesariamente pedantes en el párrafo en sí.

Si bien Tarbell aún no ataca a la Standard Oil Company en sí, construye efectivamente un trasfondo que establece su credibilidad periodística y construye una imagen completa del contexto en el que surgió la industria. Este es solo el comienzo de una exposición que sacudiría a la propia compañía, ayudaría a establecer un género de periodismo y colocaría a Ida Tarbell en el canon como una importante escritora temprana.


La lucha contra John D. Rockefeller, Sr., y su empresa Standard Oil fue en parte personal para Ida M. Tarbell. Décadas antes de que Tarbell comenzara su carrera de periodismo de investigación, era una adolescente en el oeste de Pensilvania. Su padre era petrolero y trasladó a la familia por el estado por su trabajo, con la consecuencia no deseada de que Tarbell fue testigo de muchas víctimas de quemaduras y muertes por explosiones y otros incidentes relacionados con el petróleo. En 1872, la South Improvement Company, que se estableció para controlar las industrias del petróleo y el gas, obligó al padre de Tarbell & rsquos, entre muchos otros, a la quiebra.

Tarbell no era la mejor estudiante, pero era muy inteligente y a menudo estaba rodeada de amigas sufragistas de su madre, aunque la propia Tarbell no la apoyaba. Fue la ciencia lo que despertó el interés de Tarbell por aprender y terminó graduándose en la dirección de su escuela. Como la única mujer en su clase de 41 en Allegheny College, Tarbell estudió biología, escribió para la sociedad literaria de mujeres y rsquos del campus, hizo un descubrimiento científico sobre el cachorro de barro común y presionó para la creación de una piedra de segundo año para su clase que dijera & ldquo su propia esperanza y rdquo en latín.

Después de recibir su maestría en 1883, Tarbell se desempeñó como maestra durante un par de años, pero luego regresó a casa debido al agotamiento mental y financiero. Luego, solo le tomó tres años llegar a ser editora gerente de la revista. El Chautauquan. Mientras estaba en la revista, Tarbell escribió un artículo que probaba que había 2.000 mujeres propietarias de patentes y que las mujeres eran capaces de convertirse en inventoras. Pero también escribió artículos en los que alentaba a las mujeres a ingresar al periodismo, pero solo si no eran débiles y se guardaban las lágrimas.

En el apogeo de Belle & Eacutepoque, Tarbell se mudó a París. Admiró el arte impresionista, asistió a bailes de Can-can, fue anfitriona de un salón franco-inglés, contribuyó en varios periódicos estadounidenses y comenzó su primera biografía de la revolucionaria francesa Madame Roland. Con la esperanza de salvar a las mujeres de la profundidad de la historia, Tarbell se molestó al saber que Roland no era el pensador independiente que Tarbell había creído. Cuando terminó el libro a regañadientes, Tarbell comenzó a escribir freelance para Revista McClure & rsquos y luego regresó a Estados Unidos para ocupar un puesto de editor en la revista. Su primer gran encargo fue una serie biográfica de siete partes sobre Napoleón. Fue tan popular que no solo aumentó el número de lectores de la revista y rsquos, sino que también consiguió que Tarbell se convirtiera en editor del libro de Roland. Después de que le dijeran que ya se había escrito todo sobre Abraham Lincoln, Tarbell entrevistó a cientos de personas que conocían al presidente, se reunió con su hijo, recuperó un discurso perdido, descubrió cientos de cartas y discursos inéditos y refutó mitos. Mientras que una revista de la competencia menospreció a Tarbell, diciendo: "Consiguieron que una chica escribiera La vida de Lincoln". McClureLa popularidad de & rsquos se disparó y Tarbell decidió ser escritor. Con cinco libros sobre Lincoln en su haber y como copropietaria de McClure& rsquos, Tarbell alquiló un apartamento en Greenwich Village que tenía fuertes recordatorios de su amada Francia.

En 1902, Tarbell comenzó su serie de 19 capítulos para McClure& rsquos, y lo que dos años más tarde se convertiría en un libro superventas, que sacudió al mundo de las grandes empresas. & ldquoThe History of the Standard Oil Company & rdquo fue uno de los primeros ejemplos de periodismo deshonesto, que hoy conocemos como periodismo de investigación, un estilo que no existía anteriormente. La exposición negativa llevó a la disolución de la empresa como monopolio y a varios actos legislativos para prevenir prácticas anticompetitivas y otorgar poder a la Comisión Interestatal de Comercio sobre las tarifas del petróleo y del ferrocarril. Una de las revelaciones más condenatorias de la serie fue el descubrimiento de una última, y ​​afortunadamente no destruida, copia de un libro, encontrado en la Biblioteca Pública de Nueva York, que verificaba que Standard Oil había estado involucrada en el plan ilegal de South Improvement Company & rsquos que había causado que el padre de Tarbell & rsquos perdiera su trabajo hace tantos años. Los artículos provocaron que Rockefeller se refiriera a Tarbell como & ldquoMiss Tarbarrel & rdquo y a uno de los hombres de negocios & rsquos bancos a fanfarronear la revista a la que Tarbell dijo astutamente, & ldquo Por supuesto que eso no hace ninguna diferencia para mí & rdquo.

El presidente Roosevelt le dio a escritores progresistas como Tarbell el término "muckrakers", pero Tarbell creía que "ldquohistorian" era un término más exacto para su trabajo, ya que la verdad y la información imparcial eran lo más importante para ella.Después de que esta atención se calmó, Tarbell decidió mudarse y administrar una granja de 40 acres en Connecticut llamada Twin Oaks y continuó escribiendo por cuenta propia. La historia de su vida seguramente implicaría que Tarbell era feminista, pero Tarbell a menudo criticaba el Movimiento del Sufragio. Mientras que su madre y sus compañeros sufragistas ignoraban a un joven Tarbell, su padre y sus amigos le prestaban atención. De adulta, Tarbell detestaba a los sufragistas militantes, a quienes veía como anti-masculinos e incluso declaró que el lugar de una mujer & rsquos estaba en la casa. Pero después de que las mujeres (blancas) obtuvieron el derecho al voto en 1920, Tarbell aceptó la importancia de este logro e incluso aludió a la posibilidad de una presidenta. Tarbell siguió escribiendo, incluida una novela y una serie comprensiva sobre Mussolini, dando conferencias, participando en trabajo social y sirviendo en comités presidenciales y conferencias. Murió a los 86 años en 1944 mientras trabajaba en su segunda autobiografía. El legado de su carrera y el impacto que tuvo en el mundo del periodismo es primordial.


IDA TARBELL: LA ANATOMÍA DE UN CONFLICTO ESTÁNDAR DE EMPRESAS PETROLERAS

Y mientras las multitudes acudían en masa para "derribar un pozo" y obtener riquezas instantáneas, un solo hombre, una sola empresa, estaba a punto de obtener el control económico de toda la industria petrolera. John D. & # 160Rockefeller, fundador de Standard Oil, poseía las habilidades financieras & # 160necesarias para dominar el fluctuante comercio del petróleo. Desde la niñez, & # 160buscó constantemente oportunidades económicas. Rockefeller se había dado cuenta de niño de que podía ganar más dinero prestando a sus compañeros con intereses que trabajando él mismo. 6 A los 16 años, se fue solo a Cleveland con mil dólares prestados a su padre, a intereses. 7 En lugar de luchar en la Guerra Civil, Rockefeller encontró beneficios económicos en las sangrientas batallas y vendió suministros al ejército de la Unión. 8 Antes del final de la guerra, sin embargo, leyó sobre & # 160la naciente industria petrolera 9 y descubrió que se podía ganar aún más dinero & # 160 en la refinación de petróleo, ya que el aceite comenzó a reemplazar a los combustibles orgánicos como lubricante & # 160 para las máquinas y combustible para las lámparas de queroseno. . 10 y # 160

Aunque dentro de los límites de los hechos, Tarbell marcó un tono y una opinión para su serie: creía firmemente que la reducción de la competencia de Standard Oil elevaba drásticamente el precio del petróleo y, por tanto, era un delito para el consumidor. 57 Ella acusó abiertamente a & # 160Standard Oil de espionaje ilegal. 58 Ella detalló todos los hábitos económicos y morales de Rockefeller, pero luego declaró: `` Sin embargo, estaba dispuesto a esforzar todos los nervios para obtener privilegios especiales e injustos '' de los ferrocarriles que estaban destinados a arruinar a todos los hombres del mundo. # 160el negocio del petróleo no se comparte con él. & # 8221 59 Tarbell fue tan despiadada en & # 160acusar a Standard Oil como escrupulosa en su investigación & # 160.

El verdadero significado de los métodos de Tarbell es evidente sólo cuando se ve en el contexto de su época. En una era en la que
El periodismo sensacionalista gobernado mientras los periódicos se apresuraban a aumentar las suscripciones, el trabajo de & # 160Tarbell & # 8217 & # 8220 & # 8220 se caracteriza por la absoluta precisión de & # 160statement. Para obtener los hechos, ella gastó tiempo, dinero y energía sin escatimar.

Revolucionaria en sus métodos & # 8212 en que ella era una mujer & # 160 comprometiéndose en un ataque directo al mundo & # 8217s primer multimillonario & # 8212 & # 160Tarbell & # 8217s choque con Rockefeller marcó una importante salida & # 160de la Edad Dorada & # 8217s puro capitalismo a la Era Progresista . & # 8220 En & # 160escribiendo sobre Standard Oil, Tarbell estaba señalando que las necesidades & # 160y prácticas de las grandes empresas ya no eran superiores a las necesidades & # 160de la gente & # 8221 61. parte de la industria petrolera y marcado como enemigo & # 160Rockefeller, que logró enriquecerse manipulando las industrias petroleras. Y al igual que Joseph Riis & # 8217s How the Other Half Lives & # 160 en el mismo período, History of the Standard Oil Company & # 8220 desencadenó la & # 160indignación de ciudadanos de mediana edad y clase media atrapados en & # 160el talante rebelde del progresismo. Políticos desde la Cámara de Representantes y legisladores hasta Teddy Roosevelt en la Casa Blanca tomaron nota de la ley. Sus ecos finalmente penetraron incluso en las cámaras remotas & # 160 de la Corte Suprema & # 8221 62 & # 160.

Sin embargo, el propio Rockefeller no parecía interesado en responder a los ataques de Tarbell. Elbert Hubbard, un admirador de Rockefeller, describe el silencio de Standard Oil: Hasta este momento, o hasta muy recientemente, The Standard Oil Company se ha negado a responder a sus agresores. Sus gerentes han estado tan ocupados haciendo cosas que no han tenido tiempo de sacudir el trapo rojo de la guerra verbal. Otros fueron tan amables con Rockefeller. Los periódicos de todo el país publicaron reseñas de las obras de Tarbell y opiniones sobre la legitimidad de los argumentos de Tarbell. Eventualmente, incluso Hubbard admitió, Standard & # 160Oil & # 8217s & # 8220silence se ha interpretado como una declaración de culpabilidad. & # 8221 64 & # 160

Finalmente, & # 8220smarting bajo los ataques hechos contra la Standard & # 160Oil Company por Ida M. Tarbell en la revista McClure & # 8217s [sic], & # 8221 & # 160Rockefeller encargó otra historia de Standard Oil, The & # 160Rise and Progress of Standard Oil. 65 En gran parte una & # 8216justificación & # 8217 por cada & # 160 pequeña acción de Standard Oil, el libro atribuye gran parte de la culpa & # 160 por las ventajas de los descuentos ferroviarios a los propios ferrocarriles por estar & # 160 algo desorganizados en los primeros días de funcionamiento. 66 Al culpar a Rockefeller, este libro de elogios para Rockefeller también niega que los reembolsos y los inconvenientes fueran una gran ventaja: su autor afirmó que algunos escritores conservadores piensan que fue en gran parte el resultado de discriminaciones en las tarifas de flete, extorsionadas por más o menos cuestionables & # 160 prácticas de los ferrocarriles & # 8221, pero la verdadera ventaja provino de la capacidad de & # 160Standard Oil & # 8217 de utilizar estos reembolsos en su beneficio. 67 y # 160

Pero como señaló un periódico del día, The Rise and Progress & # 160of the Standard Oil Company & # 8220 apenas tendrá tantos lectores como los artículos de Miss & # 160Tarbell & # 8217 en el otro lado de la revista McClure & # 8217s [sic] & # 8221. 68 & # 160 Los medios populares empezaron a desbordar con información sobre el libro, & # 160 generalmente observando cómo la publicación era una prueba más de la culpabilidad de & # 160Rockefeller & # 8217: deliberadamente dio una copia gratuita a miles & # 160 de líderes religiosos en todo Estados Unidos. En lugar de la respuesta que había esperado al no mencionar nunca a Tarbell en el trabajo, los titulares se llenaron de afirmaciones como: "John D. Rockefeller" finalmente ha sido obligado a defender sus métodos comerciales. & # 8221 69 & #. 160

La defensa de Rockefeller recayó en numerosas fuentes externas, que creían que las acusaciones de Tarbell en su contra eran ilegítimas. Muchos críticos de Tarbell se centran en su propio enredo con los productores de petróleo independientes: ¿cómo no iba a luchar por productores de petróleo independientes cuando ella? ¿Era hijo de un productor de petróleo independiente y había crecido en la región productora de petróleo de Pensilvania? Un artículo en Oil City Derrick, el periódico de otra ciudad en auge petrolero de Pensilvania, afirma que Tarbell simplemente se quejaba de que su padre no podía lograr la gran riqueza de Rockefeller. 70 y # 160

Las acciones técnicamente ilegales de Standard Oil y el monopolio de la industria petrolera y el sistema de tránsito defectuoso fueron objetivos inmediatos de la ira pública. Aunque la Ley Sherman Antimonopolio de & # 1601890 prohibió los monopolios como Standard Oil & # 8217, esta ley & # 160 rara vez se invocó en la época de Tarbell & # 8217 porque no estaba claro qué & # 160 definía un fideicomiso según la ley. Estimulado por el trabajo de Tarbell, el público convirtió sus preocupaciones en acciones al exigir que el gobierno limitara los derechos de los fideicomisos. Por ejemplo, un artículo en el & # 160Topeka Capital inmediatamente reveló la reacción pública a Tarbell & # 8217s & # 160 denuncias contra Standard Oil: & # 8220Miss Ida M. Tarbell & # 8217s serial en & # 160McClure & # 8217s [sic]. ha viviseccionado el monopolio de Standard Oil, ha expuesto & # 160 sus entrañas, elucidado su sistema y no ha dejado a nadie en duda & # 160de que esta corporación ha sido la más exitosa, inconsciente & chupa sangre con la que el mundo se ha encontrado hasta ahora. & # 8221 La nación & # 160seethed con ira porque Rockefeller pudo haber mentido en la corte 74 o & # 160 creado una & # 8220 conspiración contra los esfuerzos industriales legítimos & # 8221 75 Un & # 160 lector llamó a la historia & # 8216 la cabaña del tío Tom & # 8217 de hoy, & # 8217 76 enfatizando & # 160 que el público consideraba a Rockefeller un esclavista de la clase trabajadora inocente. La reacción contra el monopolio de Standard Oil & # 160 finalmente llegó a la Corte Suprema con el caso Standard & # 160Oil Co. v. Estados Unidos de 1911, que determinó que el monopolio de Standard & # 160Oil & # 8217s tenía que ser dividido. Aunque Standard Oil nunca se dividió significativamente, para disgusto de los partidarios de Tarbell, la propia Tarbell insistió en que Estados Unidos todavía había hecho progresos en la eliminación de monopolios como Standard Oil. Como resultado, el público reconoció que los productores de petróleo independientes merecían la oportunidad de tener éxito en la nueva industria petrolera. 77 y # 160

A partir de Tarbell & # 8217s History of the Standard Oil Company y la respuesta & # 160public & # 8217s a su trabajo, el gobierno llevó a cabo investigaciones directas de Standard & # 160Oil. Gracias a Ida Tarbell y progresistas como ella, los derechos de las corporaciones privadas fueron modificados por los derechos del público en general a conocer las prácticas de una empresa tan poderosa y a tener la oportunidad de competir contra ella.

Pero, irónicamente, el escándalo original de Standard Oil no quería tener nada que ver con estos guerreros contra los altos precios del petróleo. Mientras ella era arrastrada al frente de las batallas petroleras de Kansas, Tarbell comentó: "Pero aquí estaba yo" cincuenta, cansado y con ganas de que me dejaran en paz ", mientras recopilaba información confiable para mis artículos," arrastrado "al frente. como apóstol. & # 8221 82 Incluso aconsejó a los habitantes de Kansas & # 160 que trabajaran en su propia producción de petróleo en lugar de centrarse en & # 160Rockefeller & # 8217, tanto que algunos de sus partidarios empezaron a & # 160acusar & # 8220. al estándar! & # 8221 83 & # 160

Pero a pesar de la devoción mixta de Tarbell por la causa Standard Oil, el movimiento de Kansas inspirado por su trabajo precipitó una gran respuesta pública. Impulsado por las acusaciones de los petroleros de Kansas, la Oficina de Corporaciones del gobierno de los Estados Unidos encargó una investigación de Standard Oil que buscaba revelar si las prácticas realmente tenían un efecto adverso significativo en su competencia y en los consumidores. El exhaustivo informe determinó & # 160que Standard Oil mantenía los precios del petróleo & # 8220 artificialmente altos al & # 160 gasto del consumidor & # 8221 y pidió & # 8220 la persecución de & # 160Standard bajo la Sherman Antitrust Act & # 8221 84 # 160investigación Herbert Knox Smith informó en una carta personal, & # 160 & # 8220 Ellos [Standard Oil] han roto en nuestro honor su política histórica & # 160 de silencio y finalmente han emitido una hermosa declaración para & # 160sus accionistas compuesta casi en su totalidad por recortes de periódicos, & # 160y un discurso sobre la importancia general de mi carácter & # 160y capacidad que lamento decirles parece no ser satisfactorio para ellos. & # 8221 85 & # 160

La indignación pública que provocó el trabajo de Tarbell creó repentinamente un problema legal para Standard Oil. Bajo nuevas leyes progresistas de los tribunales, como la Sherman Antitrust Act de 1890 y la Ley Elkins de 1903, Standard Oil fue acusada de 21 demandas antimonopolio entre 1904 y 1906. 86 El fallo de 1907 de que Standard Oil tenía un monopolio Debido a su uso del transporte público, 87 marcó el llamado a una importante reestructuración del sistema ferroviario estadounidense. Quedó claro que tales monopolios nunca dejarían de dominar hasta que los ferrocarriles se convirtieran en verdaderos transportistas públicos. 88 y # 160

De repente, el hecho de que el estatus de Rockefeller fuera & # 8220 el resultado natural de una lucha comercial por la existencia & # 8221 89 parecía irrelevante & # 160 cuando quedó claro que otros competidores habían sido & # 160 injustamente expulsados ​​de la industria en el proceso. El darwinismo social que había llevado a miles de productores independientes de petróleo a competir por un papel en la industria dio paso a una nueva moralidad de que estos petroleros tenían derecho como estadounidenses a competir en la nueva industria.

1 Kathleen Brady, Ida Tarbell: Retrato de un muckraker (Pittsburgh: University of Pittsburgh Press, 1989) p. 157
2 Brian Black, Petrolia: The Landscape of America & # 8217s First Oil Boom (Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2000) p. 20
3 Hildegarde Dolson, & # 8220Sitting on a Gusher: How Gullible Edwin L.Drake, an Ailing Ex-Railroad Conductor, Brought about America & # 8217s First and Gaudiest Oil Boom, & # 8221 American Heritage (febrero de 1959) pp. 65-78 , 68
4 Negro, pág. 44
5 Ibíd., Págs. 51-52
6 Virginia Van Der Veer Hamilton, & # 8220 The Gentlewoman and the Robber Baron, & # 8221 American Heritage (abril de 1970) pp. 78-86, 80
7 William Crane, The Prize: The Epic Quest for Oil, Money, & Amp Power por Daniel Yergin (PBS, [1994]) grabación en video
8 Hamilton, pág. 80
9 grúa
10 Hamilton, pág. 80
11 ¡Aceite! Grabación en video de The Power of Pennsylvania Petroleum (Commonwealth Media Services, 1998)
12 Ibíd.
13 Grúa
14 Hamilton, pág. 80
15 Ibíd., Pág. 80
16 Ibíd., Pág. 81
17 Grúa
18 Ibíd.
19 Hamilton, pág. 82
20 grúa
21 Hamilton, pág. 81
22 Ibíd., Pág. 81
23 Grúa
24 Hamilton, pág. 81
25 Grúa
26 Ibíd.
27 ¡Aceite! El poder del petróleo de Pensilvania
28 Hamilton, pág. 82
29 Susan Beates y Margaret Mong, entrevista del autor, entrevista personal, Titusville, Pensilvania, 9 de marzo de 2006
30 Brady, pág. 12
31 Grúa
32 Hamilton, pág. 81
33 Grúa
34 Beates y Mong, entrevista
35 Elizabeth Lee, & # 8220 Id. & # 8221 Comisión del Museo Histórico y del Museo de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville Pensilvania, Carpeta T-154b, p. 10
36 Elbert Hubbard, The Standard Oil Company (East Aurora, Nueva York: Roycrafters, 1910) p. 14
37 Hamilton, pág. 80
38 Hubbard, pág. 14
39 Beates y Mong, entrevista
40 Hamilton, pág. 80
41 Lee
42 Hamilton, pág. 79
43 Ibíd., Pág. 79
44 Lee
45 Ibíd.
46 Hamilton, pág. 79
47 Beates y Mong, entrevista
48 Hamilton, pág. 78
49 Grúa
50 Lee
51 Grúa
52 Robert C. Kochersberger, Jr., ed., More Than a Muckraker: Ida Tarbell & # 8217s Lifetime in Journalism (Knoxville: University of Tennessee Press, 1994) p. xxv
53 Ida M. Tarbell, The History of the Standard Oil Company (Nueva York, Macmillan, 1937) págs. Xv-xxiii
54 Ibíd., Pág. 70
55 Ibíd., Pág. 101
56 Negro, pág. 56
57 [& # 8220Effects of Price Control & # 8221], New Haven Register Comisión Histórica y de Museos de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania. Carpeta T- I 54b, pág. 18
58 Hamilton, pág. 82
59 Ibíd., Págs. 81-82
60 Lee
61 Kochersberger, pág. xxv
62 Hamilton, pág. 78
63 Hubbard, pág. 13
64 Ibíd., Pág. 13
65 & # 8220 John D. Rockefeller se enoja con su mujer crítica: resiente los ataques de la señorita Tarbell y hace circular trabajos que elogian su política, & # 8221 Topeka Capital Pennsylvania Comisión histórica y de museos Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania, Folder T- I 54b, pág. 5
66 & # 8220 John D. Rockefeller Enojado con el crítico: Causa que se publique la respuesta de un ataque de una mujer sobre los métodos estándar y # 8217, & # 8221 Milwaukee Journal Comisión histórica y del museo de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T- I 54b , pag. 3
67 Gilbert Holland Montague, The Rise and Progress of the Standard Oil Company (Nueva York: Harper, 1902) págs.
68 [& # 8220Review of The Rise and Progress of Standard Oil Company & # 8221], Terre Houte Tribune Comisión Histórica y del Museo de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T-154b, p. 9
69 & # 8220John D. Rockefeller Enojado con el crítico: Causa que la respuesta sea publicada al ataque de una mujer en los métodos estándar & # 8217s & # 8221
70 [& # 8220Cry of Taint & # 8221], Oil City Derrick Pennsylvania Comisión del Museo Histórico y Amp Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania, Carpeta T-198
71 Brady, pág. 140
72 Ibíd., Pág. 140
73 Beates y Mong, entrevista
74 & # 8220More Trust Revelation, & # 8221 Topeka Capital, Comisión Histórica y de Museos de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T-154b, p. 9
75 & # 8220A Story of Monopoly & # 8217s Course, & # 8221 Pennsylvania Historical and Museum Commission Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania, Carpeta T-154b, p. 9
76 Hamilton, pág. 83
77 & # 8220 The Dissolution of the Trust, & # 8221 Topeka Herald, Comisión Histórica y de Museos de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T-154b, p. 9
78 Hamilton, pág. 84
79 Ibíd., Pág. 84
80 Brady, pág. 156
81 Hamilton, pág. 84
82 Brady, pág. 157
83 Ibíd., Pág. 156
84 Hamilton, pág. 84
85 Herbert Knox Smith, Carta a Rankin Johnson, 4 de septiembre de 1907, Colección Rankin Johnson, Archivos de la Universidad de Pittsburgh, Pittsburgh
86 Hamilton, pág. 85
87 Louis Filler, The Muckrakers (University Park, Pennsylvania: Pennsylvania State University Press, 1976)
88 & # 8220Books and Book-Makers: Ida Tarbell & # 8217s History of the Standard Oil Company, & # 8221 The Bulletin: San Francisco, Pennsylvania Historical and Museum Commission Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania, Folder T-154b, p. 21
89 Hubbard, pág. 9

TRABAJOS CITADOS
Beates, Susan y Margaret Mong, entrevista personal, 9 de marzo de 2006
 
Black, Brian, Petrolia: El paisaje de América y el primer auge petrolero # 8217 Baltimore: John Hopkins University Press, 2000
 
& # 8220Books and Book-Makers: Ida Tarbell & # 8217s History of the Standard Oil Company, & # 8221 The Bulletin: San Francisco Pennsylvania Historical & amp Museum Commission Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania. Carpeta T-154b, pág. 21

Brady, Kathleen, Ida Tarbell: Retrato de un muckraker Pittsburgh: University of Pittsburgh Press, 1989

Butterworth, W. E., Black Gold & # 8212 The Story of Oil Nueva York: Four Winds Press, 1975

[& # 8220Cry of Taint & # 8221], Oil City Derrick Pennsylvania Comisión del Museo Histórico y Amp Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pennsylvania, Carpeta T-198
 
& # 8220 La disolución del fideicomiso, & # 8221 Topeka Herald Pennsylvania Comisión del Museo Histórico y Amp Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pennsylvania, Carpeta T-1 54b, p. 9
 
Dolson, Hildegarde, & # 8220Sitting on a Gusher: How Gullible Edwin L.Drake, an Ailing Ex-Railroad Conductor, Brought about America & # 8217s First and Gaudiest Oil Boom, & # 8221 American Heritage February 1959, pp. 65-78
 
[& # 8220Effects of price control & # 8221], New Haven Register Comisión Histórica y del Museo de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T-I 54b, p. 18

Filler, Louis, The Muckrakers University Park, Pensilvania: Pennsylvania State University Press, 1976
 
Hamilton, Virginia Van Der Veer, & # 8220 The Gentlewoman and the Robber Baron, & # 8221 American Heritage April 1970, págs.

Hubbard, Elbert, The Standard Oil Company East Aurora, Nueva York: Roycrafters, 1910
 
& # 8220John D. Enojado con el crítico: hace que se publique una respuesta al ataque de una mujer sobre los métodos estándar & # 8217, & # 8221 Milwaukee Journal Pennsylvania Historical & amp Museum Comisión Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania, Carpeta T-154b, p. 3

& # 8220 John D. Rockefeller se enoja con su mujer crítica: resiente los ataques de la señorita Tarbell y circula trabajos que elogian su política, & # 8221 Topeka Capital Pennsylvania Comisión histórica y de museos Drake Well Museum Collection, Titusville, PA, Carpeta T-154b , pag. 5
 
Kochersberger, Robert C. Jr., ed., More Than a Muckraker: Ida Tarbell & # 8217s Lifetime in Journalism Knoxville: University of Tennessee Press, 1994
 
Lee, Elizabeth & # 8220 Idá. & # 8221 Comisión del Museo Histórico y del Museo de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T- I 54b, p. 10

Montague, Gilbert Holland, The Rise and Progress of the Standard Oil Company Nueva York: Harper, 1902
 
& # 8220More Trust Revelation, & # 8221 Topeka Capital Pennsylvania Comisión del Museo Histórico y Amp Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pennsylvania, Carpeta T-154b, p. 9

¡Petróleo! The Power of Pennsylvania Petroleum Commonwealth Media Services, 1998, Grabación en video Crane, William, The Prize: The Epic Quest for Oil, Money, & Amp Power por Daniel Yergin (PBS, [1994]) Grabación en video
 
[& # 8220Revisión del ascenso y progreso de la Standard Oil Company & # 8221], Terre Houte Tribune Comisión histórica y del museo de Pensilvania Colección del Museo Drake Well, Titusville, Pensilvania, Carpeta T-I 54b, p. 9
 
Smith, Herbert Knox, Carta a Rankin Johnson, 4 de septiembre de 1907, Colección Rankin Johnson, Archivos de la Universidad de Pittsburgh, Pittsburgh

& # 8220A Story of Monopoly & # 8217s Course, & # 8221 Pennsylvania Historical & amp Museum Commission Drake Well Museum Collection, Titusville, Pennsylvania, Folder T- I 54b, p. 12
 
Tarbell, Ida M., La historia de la Standard Oil Company Nueva York: Macmillan, 1937


EL OLOR A DINERO

Para cuando la Guerra Civil llegó a su sangrienta conclusión en 1865, el boom petrolero que se apoderó de Pensilvania se había extendido por todo el país, y los especuladores crearon una "epidemia de sociedades anónimas de petróleo" en todo el país. Muchos se quemaron.

Como todas las operaciones con materias primas, el auge del petróleo causó estragos en personas y lugares. Las ciudades surgían rápidamente después de que entraba un chorro de agua y luego expiraban con la misma rapidez cuando el campo estaba agotado. A la naturaleza tenue de las economías locales se sumaba la organización fundamentalmente anárquica de la industria naciente. Pocos sabían lo que estaban haciendo, los aspectos geológicos y químicos de la extracción y producción de petróleo no se entendían adecuadamente y los celos y la codicia iban de la mano con la miseria y el engaño.

A veces, demasiados especuladores tendrían derechos adyacentes en el mismo campo, lo que haría que cualquiera de las salidas de su boca de pozo fuera insuficiente para justificar su inversión, mientras que un número menor podría haber operado de manera rentable. Dado que muchas personas extraían esencialmente petróleo de la misma reserva, el ímpetu era sacar la mayor cantidad posible lo más rápido posible, con todo lo que implicaba la producción excedente, el deterioro y el desperdicio. Incluso los involucrados eran muy conscientes de lo que estaba sucediendo, como se registra en Petrolia de Andrew Cone y Walter Johns, una historia de 1870 de la década anterior del boom petrolero de Pensilvania. Al comentar sobre un derrame de petróleo no atípico de 30.000 barriles en 1863, el geólogo de la región petrolera J.F. Carll lamentó: "Hemos cosechado esta excelente cosecha de riqueza mineral de la manera más imprudente y derrochadora".

Los cambios bruscos de precios eran la regla en el mercado inmaduro del petróleo, con una demanda errática agravada por los caprichos de la economía nacional de posguerra. La Depresión de 1866, por ejemplo, condujo a bancarrotas generalizadas entre los bancos del área, lo que llevó solo ese año al abandono de unos 8.000 proyectos de perforación solo en Pensilvania y dejó sin trabajo a miles.

Las ciudades en auge que surgían cada vez que se golpeaba un rico campo petrolero eran lugares desagradables, incluso en el mejor de los casos. En 1865, un corresponsal de La Nación visitó Pithole City, PA, una ciudad en auge clásica que explotó en el mapa con los 900.000 barriles de crudo que los pozos de la ciudad sirvieron el año anterior. Lo encontró "la ciudad de las cloacas". Llena de pensiones, burdeles y tabernas, era "una ciudad gigantesca de jirones y parches", así llamada debido a su arquitectura ad hoc, característicamente barata y desagradable. Pithole City pronto se convirtió en una ciudad fantasma, pero, durante un corto tiempo, 15.000 personas la llamaron hogar.

Ida Tarbell, cuyo famoso perfil de Standard Oil es considerado como uno de los grandes ejemplos tempranos de periodismo deshonesto, descubrió su interés en el gigante petrolero de forma bastante natural, ya que creció en Titusville. Su padre había visto a Pithole marchitarse rápidamente mientras vivía en la cercana Rouseville, Pensilvania, donde se ganaba la vida construyendo tanques de petróleo. Ron Chernow en su biografía Titan: The Life of John D. Rockefeller, Sr. señala que después del accidente en Pithole, Tarbell, Sr., compró el Bonta House Hotel, construido por $ 60,000 solo unos años antes, por $ 600. Usó muchas de sus partes para construir la residencia de la familia en Titusville.

A pesar de todo el dolor y el fracaso que implicaron esos reveses tan repentinos y profundos, la búsqueda del petróleo y la riqueza que podría transmitir era adictiva, forjada para siempre. La aparición de la energía de vapor y motores más sofisticados ayudaron a la extracción y el bombeo, mientras que los nuevos tipos de plataformas de perforación, las mejoras en las herramientas y la metalurgia, además del mayor uso de cargas explosivas, permitieron a los petroleros excavar más profundo y más rápido.

La práctica peligrosa y con demasiada frecuencia fatal de "torpedear" - disparar una carga explosiva para abrir un pozo obstruido o enderezar un agujero "torcido" - rápidamente creció en popularidad. Hecho correctamente y con la seguridad primordial, fue un ejercicio costoso, que llevó al surgimiento de una clase ilícita y próspera de hombres que viajaban en la oscuridad con nitroglicerina atada a la espalda. Estos especialistas en torpedos a la luz de la luna disparaban pozos por la noche, ilegalmente y en violación de las reglas de seguridad de sentido común, para evitar los costos de hacerlo de la manera correcta. Hacerlo habría incluido el gasto de pagar por el permiso para explotar la técnica probada de voladuras ideada por el coronel Edward AL Roberts, un veterano de la Guerra Civil cuyas muchas demandas en busca de compensación por violaciones de sus patentes lo dejaron millonario cuando murió en 1881. Ellos También le transmitió la distinción, al momento de su muerte, de haber sido el hombre más litigante de la historia de Estados Unidos.

Los ferrocarriles subieron y bajaron gracias a los ingresos de los transportes petroleros, mientras que los ferrocarriles de Pensilvania, Nueva York Central y Erie devoraban las rutas alimentadoras de los campos a un ritmo frenético. Se produjeron violentas guerras de tasas entre líneas y muchas de las prácticas monopolísticas y no competitivas que serían prohibidas años más tarde con el establecimiento de la Comisión de Comercio Interestatal (ICC) y la aprobación de estatutos federales antimonopolio se diseñaron, desarrollaron y practicaron todos los días. con gusto.

Las batallas de los ferrocarriles entre ellos por la costumbre de la industria petrolera son materia de leyenda, pero su posición deseada como el único juego en la ciudad no iba a durar mucho. En 1860, S.F. Karns, un operador en los campos del oeste de Virginia, ya había esbozado los planes para instalar una tubería de seis pulgadas desde su pozo en Burning Springs hasta la cabecera del ferrocarril en Parkersburg, VA. Sin embargo, en el caso de que Karns no fuera el primero en colocar un oleoducto, se le adelantó un inventor de Nueva Jersey, J.L. Hutchings, que construyó uno en Oil City, Pensilvania, en 1864.

Los oleoductos se volverían más numerosos año tras año. Se construyeron instalaciones de ingeniería más grandes y más cuidadosas para almacenar petróleo crudo. Para que no se piense que esto significaba que la industria estaba limpiando su acto, o que tenía alguna intención de hacerlo, los pozos, tuberías y tanques de almacenamiento seguían siendo notoriamente porosos, goteando y derramando su contenido con la consistencia, prácticamente, de los más confiables del día. horarios de los ferrocarriles. Y así continuarían, en mayor o menor medida, hasta la actualidad. La cuota de mercado, la prisa y la conveniencia de obtener beneficios rápidos siempre han marcado las reglas del juego del petróleo. La administración de los recursos petrolíferos o, Dios no lo quiera, el medio ambiente, aunque se menciona en raras ocasiones en las publicaciones periódicas del siglo XIX, en la práctica simplemente no figuraba en la lista de preocupaciones.

La competencia entre los ferrocarriles y los operadores de oleoductos, por otro lado, era un asunto de gran interés. Una lucha particularmente enconada en la década de 1880 vio a la poderosa Standard Oil Co. y al Ferrocarril de Pensilvania llegar a los golpes por tal oleoducto. Era un estándar propuesto para correr desde los campos petrolíferos de Pensilvania hasta los puertos de Newark, Nueva Jersey, sin pasar por la línea de Pensilvania o, para el caso, cualquier ferrocarril. (El pecado del Ferrocarril de Pensilvania de Tom Scott, evidentemente, fue que por el momento se había comprometido con los productores de petróleo más pequeños, mientras que Standard, en camino de convertirse en un monopolio legendariamente poderoso, estaba ocupado haciendo las paces con el New York de Commodore Vanderbilt. Ferrocarriles Erie Central y Jay Gould, cuyas carreteras no iban a Newark).

En un intento desesperado por detener la finalización del oleoducto de Standard, el ferrocarril lanzó una campaña pública, documentada por el New York Times, advirtiendo a la ciudadanía en alarmantes anuncios de página completa que el oleoducto inevitablemente filtraría y destruiría los "legendarios" criaderos de ostras. de Newark. La conciencia del impacto potencialmente nocivo de la industria petrolera en el medio ambiente es, por lo tanto, casi tan antigua como la propia industria.

No se otorgarán premios por adivinar que Standard siguió adelante y construyó su oleoducto a Newark, con todas sus repercusiones presuntamente negativas para las poblaciones locales, humanas y de moluscos. ¿Quién se da cuenta hoy de que alguna vez existió una ostra de Newark? Pero si el bivalvo comestible alguna vez realizara un regreso a las aguas de la moderna Newark, cuyas aguas ricas en productos químicos y petróleo son un tributo tóxico, al menos en parte, a la obra de Standard Oil, los comensales estarían bien informados. para modificar el aforismo popular, Nunca coma una ostra en un mes que no tenga la letra "R" en su nombre. En el caso de las ostras de Newark, un mejor consejo podría ser: Nunca coma una ostra de Newark cosechada en un mes con alguna letra en su nombre.


Ida Tarbell - Historia

El nombre de Ida M. Tarbell se convertiría en sinónimo del término muckraker después de la publicación de su exposición de 19 partes de las prácticas comerciales de la Standard Oil Company de John D. Rockefeller que había destruido el negocio petrolero de su padre, así como muchas otras pequeñas empresas relacionadas con el petróleo en La región petrolera de Pensilvania en la década de 1870. El trabajo de Tarbell titulado "La historia de la Standard Oil Company" se publicó originalmente como una serie en Revista de McClure y luego en forma de libro en 1904. Se convertiría en un ejemplo notable de periodismo de investigación, conocido durante la Edad Dorada como muckraking, que conduciría a la Era Progresista en Estados Unidos, y expondría las prácticas comerciales turbias, sobre todo el monopolio, de muchos de los capitanes de industria del condado.

Ida Tarbell nació en una cabaña de troncos en 1857 en Hatch Hollow en Amity Township en el sureste del condado de Erie, Pensilvania, en 1857. Más tarde, la familia Tarbell se mudó a Titusville, Pensilvania, hogar de la nueva industria petrolera, que comenzó en 1859 con Edwin Drake's primer pozo de petróleo exitoso allí. Su padre, Frank Tarbell, había comenzado en el negocio de la construcción de tanques de almacenamiento de petróleo, luego se cambió a la producción y refinación de petróleo. La familia se hizo próspera e Ida pudo asistir al Allegheny College en Meadville, Pensilvania, en 1880.

John D. Rockefeller, el director de The Standard Oil Company con sede en Cleveland, Ohio, ya había comenzado a construir un monopolio sobre la industria petrolera comprando competidores más pequeños y obligando a muchos a cerrar a medida que Standard Oil crecía. En 1871, la Masacre de Cleveland vio a muchos productores de petróleo en Ohio y el oeste de Pensilvania, incluido Frank Tarbell, enfrentarse a la opción de vender sus empresas al joven John D. Rockefeller y su Standard Oil o intentar competir y enfrentarse a la ruina financiera. Treinta años después, Ida Tarbell escribiría los artículos y el libro que expondría las prácticas de Rockefeller, pero no derribaron totalmente a Standard Oil. En 1911, la Corte Suprema de EE. UU. Dictaminó que Standard Oil había violado la Ley Sherman Antimonopolio y ordenó que la empresa se dividiera en los llamados Estándares para bebés. Hoy en día, los restos del otrora poderoso Standard Oil todavía son visibles en forma de Chevron y ExxonMobile.

Tarbell fue uno de los escándalos más influyentes de la Edad Dorada, a pesar de que no le importaba la asociación con el término, ya que no se consideraba a sí misma una escritora. Sus entrevistas con los funcionarios de Standard Oil Henry Rogers, organizadas por su amigo Mark Twain, y el socio de Rockefeller, Henry Flagler, le proporcionaron una gran cantidad de información sobre las prácticas comerciales de Standard Oil. Parece que los dos sintieron que Tarbell estaba escribiendo un artículo halagador sobre la empresa.

Tarbell no apoyó el movimiento por el sufragio, un movimiento en crecimiento que intenta conseguir el derecho al voto de las mujeres, sintiendo que el movimiento contradecía sus propias convicciones y rechazó repetidas súplicas para respaldar el movimiento.

Ida Tarbell murió en Connecticut en 1944 a la edad de 86 años y está enterrada en el cementerio Woodlawn en Titusville. Ella será recordada como la muckraker que se enfrentó a John D. Rockefeller. Rockefeller, a pesar de sus esfuerzos, siguió siendo uno de los hombres más ricos del mundo hasta su muerte en 1937.


Ida Tarbell - Historia

De: LA HISTORIA DE LA EMPRESA PETROLERA ESTÁNDAR
Publicado por McClure, Phillips and Co., 1904

Ida Tarbell fue una periodista pionera, una de las más conocidas de los llamados & # 8220muckrakers & # 8221 que expuso problemas profundos en la sociedad estadounidense. Trabajando en un campo dominado por hombres, fue una verdadera pionera, no solo para las mujeres periodistas, sino para el periodismo en general. Al principio de su vida vivió en el oeste de Pensilvania, donde su padre estaba en el negocio del petróleo. Descubrió que su padre fue expulsado del negocio por las actividades de South Improvement Company, en la que John D. Rockefeller estaba muy involucrado. Cuando comenzó a escribir una serie en Standard Oil para la revista McClure, no se propuso escribir una crítica dura. Tarbell, sin embargo, era un investigador diligente, y cuanto más profundizaba en los documentos que rodeaban a Standard Oil, más comenzaba a darse cuenta de que su empresa era tremendamente destructiva. Ella retrató a Rockefeller como un monopolista poco ético que buscaba todo el dinero que podía ganar con su empresa, sin importar el costo para los demás. A continuación se muestra una parte de su trabajo, que finalmente se adaptó de los artículos de McClure a un libro completo.

Nota: Este extracto se tomó de las páginas 168-178 del trabajo original, que se publicó originalmente en la revista McClure y se ha editado para mayor brevedad y claridad. & # 8212JS

El devastador trabajo de Tarbell proporciona un relato vívido de la naturaleza agitada de los negocios alrededor del cambio de siglo. Este extracto destaca las luchas que involucran a la Standard Oil Company de John D. Rockefeller, los petroleros independientes y los ferrocarriles. Nótese en particular que a fines del siglo XIX, el gobierno en todos los niveles, en lugar de ser un instrumento para controlar las grandes empresas, fue utilizado por las grandes empresas como una herramienta para golpear a sus oponentes. Vale la pena señalar que Standard Oil, sin sentir que estaban haciendo nada malo, abrió sus registros a la investigación de Tarbell, una decisión de la que sin duda llegaron a lamentar. La Compañía se disolvió en 1911, aunque sus descendientes están vivos y bien hoy como Exxon Corporation.

Con el Congreso en tal estado de ánimo, los petroleros sintieron que podría haber alguna esperanza de asegurar la regulación del comercio interestatal que habían pedido en 1872. La agitación resultó en la presentación en la Cámara de Representantes del primer proyecto de ley de comercio interestatal que prometía sea ​​efectivo. El proyecto de ley fue presentado por James H. Hopkins de Pittsburgh. En apoyo de su proyecto de ley, se solicitó una investigación a la Cámara. Pronto se hizo evidente que el Standard era enemigo de esta investigación. Ahora lo que quería el Sr. Hopkins era obligar a los ferrocarriles a presentar sus contratos con la Standard Oil Company. El Comité convocó a los oficiales ferroviarios correspondientes y al tesorero de la Standard Oil Company. De los ferroviarios, sólo apareció uno, que se negó a responder a las preguntas formuladas oa entregar los documentos exigidos. El tesorero de Standard se negó también a proporcionar información al comité. Los dos principales testigos de los petroleros fueron E. G. Patterson de Titusville y Frank Rockefeller de Cleveland, hermano de John D. Rockefeller. El Sr. Patterson esbozó la historia del negocio del petróleo desde que South Improvement Company identificó a la Standard Oil Company con esa organización, y enmarcó la queja específica de los petroleros de la siguiente manera: & ldquoLas compañías ferroviarias se han combinado con una organización de individuos conocida como la Standard Ring le dan a esa parte el control total y exclusivo de todos los intereses de refinación de petróleo y los intereses de envío de petróleo en los Estados Unidos y, en consecuencia, ponen todo el interés de producción completamente a su merced. Si tienen éxito, colocan el precio del petróleo refinado tan alto como les plazca. Para ellos, es simplemente opcional cuánto darnos por lo que producimos. & Rdquo

Frank Rockefeller dio una historia bastante completa de las pruebas de un refinador independiente.Declaró que por el momento, su preocupación, la Pioneer Oil Company, no podía obtener las mismas tarifas que la Standard, el agente de carga le dijo francamente que, a menos que pudiera entregar a la carretera la misma cantidad de petróleo para transportar que la Standard, no podía dar la tasa de la que disfrutaba el Standard. El señor Rockefeller dijo que, en su opinión, había un acuerdo de mancomunación entre los ferrocarriles y la Standard y que el reembolso otorgado se dividió entre la Standard Oil Company y los funcionarios ferroviarios. Repetidamente declaró al comité que no sabía esto. para ser un hecho positivo, que no tenía pruebas, pero que creía que tal era la verdad. & hellip

Por supuesto, después de esta controversia, los ferrocarriles fueron más obstinados que nunca. Los ferroviarios se esforzaron por lograr la supresión de las investigaciones y pronto tuvieron éxito no sólo en hacerlo, sino en encasillar para la época el proyecto de ley de comercio interestatal del Sr. Hopkins.

Los petroleros comenzaron a buscar una salida independiente al mar. El primer proyecto que llamó la atención fue Columbia Conduit Pipe Line, iniciado por el Dr. David Hostetter de Pittsburgh. Había concebido la idea de canalizarlo a Pittsburgh, donde podría hacer una conexión con la carretera de Baltimore y Ohio, que hasta ese momento se había negado a entrar en el pozo de petróleo. Ahora, en ese momento, el derecho de dominio eminente para las tuberías se había otorgado en solo ocho condados del oeste de Pensilvania. El condado de Allegheny, en el que se encuentra Pittsburgh, no se incluyó en los ocho, una restricción que los petroleros atribuyeron con razón, sin duda, a la influencia del ferrocarril de Pensilvania en la legislatura estatal. Difícilmente se podría haber esperado que ese camino permitiera que las tuberías fueran a Pittsburgh y se conectaran con un camino rival si pudiera ayudarlo.

Sin embargo, el Dr. Hostetter logró comprar un derecho de paso a través del condado y colocó sus tuberías a unas pocas millas de la ciudad hasta un punto en el que tuvo que pasar por debajo de una rama del ferrocarril de Pensilvania. El lugar elegido fue el lecho de un arroyo por el que pasaba el ferrocarril por un puente. El Dr. Hostetter afirmó que había comprado el tramo de la vía y que el ferrocarril poseía simplemente el derecho de atravesar la vía. Dejó las tuberías y el ferrocarril envió una fuerza de hombres armados al lugar, rompió las tuberías, fortificó su posición y se preparó para sostener el fuerte. Los petroleros bajaron en cuerpo y, aprovechando el momento oportuno, se apoderaron del punto en disputa. El ferrocarril hizo arrestar a treinta de ellos por disturbios, pero no pudo lograr que se comprometieran; sin embargo, logró evitar que se volvieran a colocar las tuberías, y se produjo un largo litigio sobre el derecho del Dr. Hostetter a pasar por debajo de la carretera.

Disgustado con este giro de las cosas, el Dr. Hostetter alquiló la línea a tres jóvenes petroleros independientes. Ingeniosos y decididos, construyeron vagones cisterna en los que se introducía el petróleo de la tubería y se transportaba a través de las vías de la vía pública, se convertían en tanques de almacenamiento y se volvía a canalizar y bombear a Pittsburgh. Pronto empezaron a hacer un buen negocio. La lucha para que la línea de conductos de Columbia entrara en Pittsburgh volvió a despertar la agitación a favor de un proyecto de ley de oleoducto gratuito, y a principios de 1875 se presentaron proyectos de ley tanto en el Senado como en la Cámara del estado, y siguieron duras y amargas luchas por ellos. Se acusó de que las facturas eran de interés para el Dr. Hostetter. & # 8220 ¡Quiere transportar sus otros productos a bajo precio, & # 8221 se burló un oponente! Se circularon muchas peticiones para el proyecto de ley, pero hubo protestas aún más fuertes, y la fuente de algunas de ellas era lo suficientemente sospechosa, por ejemplo, la de las refinerías de Pittsburgh que representan aproximadamente un tercio de la capacidad de refinación del distrito de Pensilvania y casi un tercio. de toda la capacidad ahora en el negocio. & rdquo Como las refinerías de Pittsburgh eran casi todas propiedad o arrendadas por la empresa Standard, y los pocos independientes no tenían ninguna esperanza salvo en un oleoducto gratuito, no parece haber duda sobre el origen de esa protesta. Aunque los proyectos de ley fueron fuertemente apoyados, fueron derrotados, y la Línea de Conductos de Columbia continuó "rompiendo a granel" y transportando su aceite sobre las vías del tren.

Se dispuso otra ruta que por un tiempo prometió éxito. Se trataba de llevar petróleo crudo en barcazas a Pittsburgh, luego llevar el refinado por el río Ohio hasta Huntington y de allí por la carretera de Richmond y Chesapeake a Richmond. Este plan, iniciado en febrero, ya estaba en marcha en mayo, y "¡a Richmond!" Fue el grito de los independientes. Se hizo todo lo posible para que este intento fracasara. Incluso se hizo un esfuerzo para evitar que las barcazas que bajaban por el río Allegheny descargaran, y esto tuvo éxito durante algún tiempo. Parecía haber siempre algún problema en cada uno de los canales que intentaban los independientes, algún punto en el que podían ser tan acosados ​​que se destruía la posibilidad de una tarifa de flete viva que habían visto.

En algún momento de abril de 1876, se anunció el proyecto más ambicioso de todos: un oleoducto a bordo de mdasha que se ejecutará desde las regiones petroleras hasta Baltimore. Hasta ese momento, las tuberías se habían utilizado simplemente para recoger el petróleo y llevarlo a los ferrocarriles. La línea más larga en funcionamiento era el Columbia Conduit, de treinta millas de largo. La idea de bombear petróleo desde las montañas hasta el mar se consideraba, en general, quimérica. Sin embargo, para un ingeniero civil capacitado no presentaba ningún obstáculo insuperable, y en el invierno de 1875 [se contrató a un ingeniero, el general Herman Haupt, para que supervisara el proyecto].

No pasó mucho tiempo antes de que el plan comenzara a atraer una atención seria. Los periódicos orientales en particular lo abordaron. Las referencias a él fueron, en su conjunto, favorables. Se consideró en todas partes como una empresa notable: "Valioso", el Gráfico de Nueva York Dijo, & ldquoto ser acoplado con el Puente de Brooklyn, la voladura de Hell Gate, y el túnel del río Hudson. & rdquo Fue una empresa tremenda, porque la línea tendría, cuando esté terminada, al menos 500 millas de largo, y sería ser trabajado por treinta o más bombas tremendas. El 25 de julio se celebró una reunión en la que se presentaron públicamente los informes del general Haupt. La autoridad y seriedad del plan como se estableció en esta reunión alarmaron a los ferrocarriles. Si esta línea costera pasó, fue el adiós a la combinación ferrocarril-estándar. Podía enviar petróleo a la costa a un costo de 16-2 / 3 centavos el barril. Todos los intereses, pequeños y grandes, que se creían lesionados por el éxito de la línea, iniciaron un ataque.

[Los primeros ataques, dirigidos al general Haupt, que se defendió vigorosamente en la prensa, no tuvieron ningún mérito].

Se creía que bajo la dirección del Ferrocarril de Pensilvania, los periódicos de Filadelfia comenzaron a atacar el plan. Su afirmación era que los estatutos bajo los cuales la Compañía de Transporte de Pensilvania esperaba operar no les permitiría instalar tal tubería. La oposición llegó a ser tal que los periódicos de Nueva York empezaron a tomar nota de ella. El Derrick el 16 de septiembre de 1876, copia un artículo del Boletín de Nueva York en el que se dice que los ferrocarriles y la Standard Oil Company, & ldquonow están en formación de gladiadores, con los escudos preparados y la espada lista para hacer el corte. & rdquo

También comenzó a surgir una oposición de los agricultores a través de cuya propiedad se intentaba obtener el derecho de paso. En varios condados, los agricultores se quejaron ante el secretario de asuntos internos, diciendo que la empresa no tenía ningún derecho a tomar su propiedad por un oleoducto. Una de las quejas más comunes de los periódicos granjeros y rsquo era que las fugas de las tuberías estropearían los manantiales de agua, cuajarían la leche y quemarían los graneros. El asunto asumió tales proporciones que el secretario lo remitió al fiscal general para una audiencia.

Mientras tanto, la Compañía de Transporte de Pensilvania hizo los esfuerzos más enérgicos para asegurar el derecho de paso. Se envió a un gran número de hombres para convencer a los agricultores de que firmaran los contratos de arrendamiento. Se repartieron billetes de mano con un llamamiento a la generosidad y a liberar al negocio petrolero de un monopolio que lo aplastaba. Estas mismas circulares les decían a los agricultores que un monopolio había contratado agentes a lo largo de la ruta que tergiversaban los hechos sobre sus intenciones. El señor Harley, bajo el entusiasmo de la empresa y la oposición que suscitó, se convirtió en una figura pública, y en octubre el Gráfico de Nueva York le concedió una larga entrevista. En esta entrevista, el Sr. Harley afirmó que el esquema de oleoductos se levantó para escapar del monopolio de Standard Oil. El litigio, declaró, era todo lo que su plan tenía que temer. & ldquoJohn D. Rockefeller, presidente del monopolio Standard, & rdquo, dijo, & rdquo está trabajando contra nosotros en los periódicos del país, perjudicando a los agricultores y planteando problemas en los tribunales, y también buscando enredarnos con otras líneas portadoras. & rdquo

Sin embargo, no pasó mucho tiempo antes de que algo más serio que los agricultores y sus quejas se interpusiera en el camino de la Compañía de Transporte de Pensilvania. Este era un rumor de que la empresa estaba económicamente avergonzada. Sus certificados fueron rechazados en el mercado y en noviembre se nombró un síndico. Diferentes miembros de la empresa fueron arrestados por fraude, entre ellos dos o tres de los hombres más conocidos de las Regiones Petroleras. Los rumores resultaron demasiado ciertos. La empresa había sido muy mal administrada y la verificación de los cargos en su contra puso fin a este primer plan para un oleoducto litoral.


Revista Standard Oil y American

Ida Tarbell es mejor conocida por el trabajo en dos volúmenes, originalmente diecinueve artículos para McClure's, sobre John D. Rockefeller y sus intereses petroleros, titulado "La historia de la Standard Oil Company" y publicado en 1904. La denuncia resultó en una acción federal y, finalmente, la desintegración de la Standard Oil Company de Nueva Jersey bajo el Sherman de 1911 Ley de Defensa de la Competencia.

Su padre, que había perdido su fortuna cuando la empresa Rockefeller lo expulsó del negocio, originalmente le advirtió que no escribiera sobre la empresa. Temía que destruyeran la revista y que ella perdiera su trabajo.

De 1906 a 1915, Ida Tarbell se unió a otros escritores en la americano revista, donde fue escritora, editora y copropietaria. Después de que se vendiera la revista en 1915, entró en el circuito de conferencias y trabajó como escritora independiente.


Ida Tarbell - Historia

Cuando Ida Tarbell era una niña en Hatch Hollow, una pequeña ciudad en los campos petrolíferos del oeste de Pensilvania, un gran matón de una compañía petrolera se abrió paso hasta la ciudad. Eso puso al padre de Ida ya muchos otros hombres quebrados. Ida nunca lo olvidó. El nombre de la empresa era Standard Oil. Su dueño fue el poderoso John D. Rockefeller.

Tarbell, la única mujer en la promoción de 1880 de Allegheny College, se mudó a Ohio para enseñar ciencias. Eso duró solo dos años. Quería escribir. Se mudó a Francia y escribió una biografía de Napoleón. Uno de sus artículos llamó la atención del editor Samuel McClure. La contrató y ella regresó a América. Escribió una biografía de Abraham Lincoln que duplicó la circulación de la revista McClure's Magazine.

Su mayor proyecto, sin embargo, fue una serie de artículos de diecinueve partes en la revista McClure de 1902-1904 sobre adivina quién: John D. Rockefeller y su Standard Oil Company. Tarbell era el muckraker ideal. Pasó dos años recopilando hechos concretos y pruebas reales. Ella expuso el uso de sobornos, favores especiales, intimidación y tácticas de miedo por parte de Standard Oil Company. La serie titulada "La historia de la Standard Oil Company" llevó al gobierno a investigar a Standard Oil. Como resultado, la Corte Suprema dictaminó que Standard Oil era una "conspiración y debía disolverse en seis meses". El presidente Teddy Roosevelt felicitó a Tarbell por su trabajo.

Ida Tarbell se había convertido en una de las mujeres más influyentes de Estados Unidos. Ella continuó escribiendo. Sorprendentemente, como mujer trabajadora a principios del siglo XX, se opuso al sufragio femenino. Ella creía que las mujeres deberían hacer sus contribuciones a la sociedad en la esfera privada. Ella ciertamente lo logró.


Tarbell, Ida Minerva

Ida Minerva Tarbell fue una periodista y conferencista estadounidense mejor conocida por su trabajo, La historia de la Standard Oil Company (1904). La historia de la Standard Oil Company es uno de los relatos más completos del auge del monopolio empresarial y sus prácticas corruptas. Nació el 5 de noviembre de 1857 en Erie Pennsylvania y murió el 6 de enero de 1944 en Bridgeport, Connecticut (Editors of Encyclopedia Britannica, n.d.).

Tarbell asistió a Allegheny College y luego enseñó brevemente antes de convertirse en editor de los Círculo Literario y Científico Chautauqua en 1883. Luego, en 1891, Tarbell se fue a París para estudiar historia y escribió artículos para revistas estadounidenses para mantenerse. En 1894, Tarbell fue contratado por S.S. McClure, fundador de Revista de McClure . Ella escribió su famosa pieza La historia de la Standard Oil Company como una serie para McClure’s , que contribuyó a la creciente tendencia del periodismo desordenador (Editors of Encyclopedia Britannica, s.f.). Su inspiración para escribir sobre Standard Oil se debió en gran parte a la participación de su familia en la industria petrolera y su infancia, habiendo crecido en la región petrolera del oeste de Pensilvania. Esta región se dividió en dos grupos: la monopolista Standard Oil Company y los perforadores de petróleo independientes, incluido su padre. Ella creía que Standard Oil era personalmente responsable de arruinar el negocio de su padre (Randolph, 1999).

Tarbell se quedó con McClure’s hasta 1906, cuando se convirtió en copropietaria y coeditora de Revista americana hasta 1915. Luego, comenzó a dar conferencias y escribió varias biografías. Más tarde, Tarbell sirvió en muchos comités gubernamentales dedicados a abordar la defensa y el desempleo. Su autobiografía, Todo en el trabajo del día , fue publicado en 1939 (Editors of Encyclopedia Britannica, s.f.). Esta autobiografía se centró en su carrera más que en su vida personal, lo que indica no solo su orgullo por su trabajo como algo que vale la pena, sino también su creencia en el trabajo como una salvación, especialmente para las mujeres jóvenes que esperan escapar de los lazos y expectativas del matrimonio (Tompkins, 1974).

Estos volúmenes también se pueden leer a través del Archivo de Internet. Vol. 1 vol. 2

Editores de la Enciclopedia Británica. (Dakota del Norte.). Ida Tarbell: periodista estadounidense. En Enciclopedia Británica en línea . Obtenido de https://www.britannica.com/biography/Ida-Tarbell

Randolph, J. D. (1999). Un ciudadano de Pensilvania notable: Ida Minerva Tarbell, 1857-1944. Pennsylvania History: A Journal of Mid-Atlantic Studies, 66 (2), 215-241. doi: 128.172.48.54

Tompkins, M. E. (1974). Ida M. Tarbell . Nueva York, NY: Twayne Publishers.

Cómo citar este artículo (formato APA): Paul, C. A. (2017). Ida Minerva Tarbell: Periodista y muckraker. Proyecto de Historia del Bienestar Social. Obtenido de http://socialwelfare.library.vcu.edu/people/tarbell-ida-minerva/

Una respuesta a & ldquoTarbell, Ida Minerva & rdquo

No soy fácil de imsepserd, pero tú lo has hecho con esa publicación.


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Comentarios:

  1. Webley

    La vida es esta. No vas a hacer nada.

  2. Jorge

    Lo siento, no es lo que es necesario para mí. ¿Quién más puede decir qué?

  3. Hotah

    ¿Cómo debe evaluar su pregunta?

  4. Pleoh

    Fusionar. Estoy de acuerdo con todos los anteriores. Podemos hablar sobre este tema. Aquí, o por la tarde.



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