71 ° Grupo de reconocimiento (USAAF)

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71 ° Grupo de reconocimiento (USAAF)

Historia - Libros - Aeronave - Línea de tiempo - Comandantes - Bases principales - Unidades componentes - Asignado a

Historia

El 71st Reconnaissance Group (USAAF) operó en el teatro del Pacífico desde finales de 1943 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, centrándose en el reconocimiento pero volando una amplia gama de otras misiones al mismo tiempo.

El grupo se formó en los EE. UU. En octubre de 1941 y estaba equipado con una combinación de cazas P-38, P-39 y P-40 y el bombardero B-25 Mitchell. Dos meses después, los japoneses atacaron Pearl Harbor, y desde entonces hasta enero de 1943, el grupo fue utilizado para realizar patrullas antisubmarinas frente a la costa del Pacífico de Estados Unidos.

En noviembre de 1943, el grupo se trasladó al suroeste del Pacífico y se unió a la Quinta Fuerza Aérea. El grupo se basó en Nueva Guinea desde noviembre de 1943 hasta agosto-septiembre de 1944.

Mientras estaba basado en Nueva Guinea, el grupo operaba sobre Nueva Guinea, Nueva Bretaña y las Islas del Almirantazgo. Se usó en misiones de reconocimiento estándar, explorando objetivos para ataques aéreos y evaluando daños después de incursiones. El grupo también voló en una variedad de otras misiones: proporcionó aviones de mensajería para conectar las bases dispersas en el Pacífico, usó algunos de sus aviones para transportar pasajeros y cargamentos y ayudó con las operaciones de rescate.

El grupo también voló una serie de misiones más agresivas, bombardeando y ametrallando aeródromos japoneses y enviando y apoyando a las tropas que luchan en Nueva Guinea y alrededor de Biak.

El escuadrón se trasladó a Biak en las Indias Orientales Holandesas en septiembre de 1944, completando el movimiento el 15 de septiembre. No permaneció en Biak por mucho tiempo y se mudó a Luzón en noviembre de 1944.

Durante su tiempo en Luzón, el grupo voló misiones de reconocimiento sobre la isla, en busca de posiciones japonesas. El grupo también brindó apoyo directo a las unidades que luchan en el terreno. Más lejos, exploró y atacó aeródromos japoneses en Formosa y China y barcos japoneses frente a las costas chinas.

Durante este período, el Mayor William A Shomo ganó la Medalla de Honor. El 11 de enero de 1945 estaba dirigiendo un vuelo de dos tipos de caza cuando se encontró con una formación de trece aviones japoneses. Shomo lideró su formación en un ataque contra los japoneses, obteniendo siete victorias.

En agosto de 1945, el grupo se trasladó a Ie Shima. Durante los últimos días de la guerra atacó objetivos de transporte en Kyushu. Después de la rendición japonesa, el grupo recorrió el sur de Japón buscando campamentos de prisioneros de guerra y observando al ejército japonés. El grupo se trasladó a Japón en octubre de 1945 y fue desactivado allí el 1 de febrero de 1946.

Libros

Pendiente

Aeronave

Entrenado con: North American B-25 Mitchell, Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Airacobra, Curtiss P-40 Warhawk
Operacional con: North American B-25 Mitchell, Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Airacobra, Piper L-4 Grasshopper, Stinson L-5 Sentinel, Interestatal L-6 Grasshopper

Cronología

21 de agosto de 1941Constituido como 71 ° Grupo de Observación
1 de octubre de 1941Activado
Abril de 194371. ° Grupo de reconocimiento redesignado
Septiembre-noviembre de 1943Hacia el suroeste del Pacífico y la Quinta Fuerza Aérea
Mayo de 1944Rediseñado 71 ° Grupo de Reconocimiento Táctico
Noviembre de 1944A filipinas
Mayo de 194571. ° Grupo de reconocimiento redesignado
Octubre de 1945A Japón
1 de febrero de 1946Inactivado

Comandantes (con fecha de nombramiento)

Desconocido: hasta febrero de 1942
ColWilliam C Sams: febrero de 1942
Coronel Henry CThompson: octubre de 1944
Maj Jowell C Wise: 12 de octubre de 1945
Primer teniente Wilburn H Ohle: 21 de octubre de 1945-unkn

Bases principales

Birmingham, Ala: 1 de octubre de 1941
Salinas AAB, California: 21 de diciembre de 1941
Rice, California: 18 de agosto de 1942
Salinas AAB, California: 19 de octubre de 1942
Esler Field, Luisiana: 24 de enero de 1943
Laurel AAFld, Miss: 31 de marzo al 24 de septiembre de 1943
Port Moresby, Nueva Guinea: 7 de noviembre de 1943
Nadzab, Nueva Guinea: 20 de enero de 1944
Biak: 8 de agosto de 1944
Leyte: 5 de noviembre de 1944
Binmaley, Luzón: 2 de febrero de 1945
Es decir, Shima: agosto de 1945
Chofu, Japón: 6 de octubre de 1945
Tachikawa, Japón: 23 de octubre de 1945
Irumagawa, Japón: c. 15 de enero a 1 de febrero de 1946

Unidades componentes

17: 1942-46
Enlace número 25: 1942-45
82: 1942-46
102º: 1941-42
110 °: 1941-46
128 °: 1941-42

Asignado a

1943: V Bomber Command; Quinta Fuerza Aérea
1944-45: Ala 91 de reconocimiento; Quinta Fuerza Aérea


71 ° Grupo de Operaciones

los 71o Grupo de Operaciones (71 OG) es el componente de vuelo operativo del ala 71 de entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Está estacionado en Vance Air Force Base, Oklahoma.

La unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial del grupo, la 71 ° Grupo de reconocimiento operó principalmente en misiones de reconocimiento de vuelo del Southwest Pacific Theatre sobre Nueva Guinea, Nueva Bretaña y las islas del Almirantazgo para proporcionar fotografías de evaluación de daños y objetivos para las unidades de la fuerza aérea, también bombardeó y ametrallaron la instalación y el envío japoneses, apoyó a las fuerzas aliadas en Nueva Guinea y Biak, volaron misiones de mensajería, participaron en operaciones de rescate y transportaron pasajeros y carga. El grupo se trasladó a Filipinas en noviembre de 1944 y realizó misiones de reconocimiento sobre Luzón para proporcionar información a las fuerzas estadounidenses sobre los movimientos de las tropas japonesas, posiciones de armas y rutas de suministro. Se le otorgó la Mención de Unidad Presidencial de Filipinas por su papel en la liberación de Filipinas durante 1944-1945. Durante los años de la posguerra, la unidad permaneció en el Lejano Oriente y fotografió áreas de Japón y Corea del Sur, que en 1950, proporcionaron gran parte de la inteligencia inicial del área cuando estalló la Guerra de Corea.

El mayor William A. Shomo del 71st Reconnaissance Group otorgó la Medalla de Honor por sus acciones el 11 de enero de 1945 al avistar una formación de trece aviones japoneses mientras lideraba 3 vuelos de dos aviones, el Mayor Shomo atacó a la fuerza enemiga superior y destruyó siete aviones.


71st Reconnaissance Group (USAAF) - Historia

Historia de la guerra
Asignado 5. ° Fuerza Aérea (5. ° AF), 71 ° Grupo de Reconocimiento Táctico (71 ° TRG), 87 ° Escuadrón de Reconocimiento Táctico (87 ° TRS). Asignado al piloto Peter A. McDermott. Apodado "Brooklyn Bum 2nd" por McDermott. Asignado al jefe de equipo James W. O'Mara y al armero sargento John M. Conway. Durante 1944, este Airacobra realizó misiones de combate en Nueva Guinea.

En el lado izquierdo de la cabina estaba pintado el apodo, el nombre del piloto 'Peter A. McDermott' y nueve marcas de bombas que indicaban misiones voladas. Además, un trébol y una herradura en la puerta de la cabina como símbolos de buena suerte. En el capó del motor derecho estaba & quotOswego, NY & quot. Este Airacobra tenía una cola blanca y el borde de ataque de cada ala estaba pintado de blanco. Durante 1944, abandonado en el aeródromo de Tadji en un área de patio de huesos y abandonado con la hélice y el armamento retirados. Oficialmente, este Airacobra fue destituido de su cargo el 21 de mayo de 1945.

Destrucción
Hasta 1974, este Airacobra permaneció in situ en el aeródromo de Tadji.

Salvar
Durante 1974, este avión fue recuperado por Charles Darby y Monty Armstrong del aeródromo de Tadji como parte de una operación de salvamento para la Fuerza Aérea de Ayer (MARC). Posteriormente, exportado a Auckland en Nueva Zelanda.

Almacenamiento
Entre 1974 y 1976 almacenado por Monty Armstrong en Auckland.

Monitor

Posteriormente, se vendió al Museo Aeroespacial Australiano, Melbourne, Victoria. Este avión fue restaurado a condición estática en las marcas de "Brooklyn Bum 2nd" y estuvo en exhibición pública entre 1982-1988. Durante 1989 se exhibió en Air World más tarde ese mismo año y se vendió a Don Whittington / World Jet Inc. y se envió para exportar a Florida.

En 1992 se vendió al Museo de Vuelo de Santa Mónica, donde se exhibió hasta 1994 con el borde delantero de las alas y la cola pintadas de amarillo, lo que era incorrecto con respecto a las marcas blancas originales de la cola. Cuando el museo se disolvió, se vendió a The Fighter Collection.

Restauracion
Este Airacobra fue transportado a Fighter Rebuilders / Planes of Fame para su restauración a condiciones de aeronavegabilidad entre 1994-2004.

El 10 de junio de 2004 se registró en la FAA como N793QG (este registro fue cancelado el 16 de febrero de 2007) para realizar una prueba de vuelo en los Estados Unidos. El 18 de junio de 2004, el Airacobra restaurado despegó del aeropuerto de Chino pilotado por Steve Hinton para un primer vuelo y una prueba de motor mientras el personal de restauración de Fighter Rebuilders observaba cómo volaba su proyecto. Posteriormente, se desmonta para su envío a Reino Unido a The Fighter Collection.

El 21 de febrero de 2007 se registró como G-CEJU a nombre de la propietaria Patina Ltd (también conocida como The Fighter Collection) y tiene su sede en el Reino Unido.

Referencias
Resultados de la búsqueda de números de serie de la USAF - P-39Q-5-BE Airacobra 42-19993
`` convertido a P-39Q-6-BE 42-19993 (MSN 26E-397) SOC el 21 de mayo de 1945 y abandonado en Tadji, Papua Nueva Guinea. Recuperado de Tadji en 1974. Llevado a Nueva Zelanda y luego a Australia donde se exhibió en Moorabbin Air Museum de 1982 a 1988. Reportado en 1989 en Drage Air World, Wangaratta, Australia. Se mudó a EE. UU. Para su restauración. Restaurado al estándar de exhibición estática para el Museo de Vuelo de Santa Mónica y exhibido 1991-1994. Comprado por The Fighter Collection de Duxford, Inglaterra y ahora está en restauración como N139DP en Fighter Rebuilders Inc en Chino, CA. para The Fighter Collection de Duxford, Inglaterra. Realizó el primer vuelo el 17 de junio de 2004. Registrado como N793QG 10 de junio de 2004. Registro N793QG cancelado el 16 de febrero de 2007. Registrado G-CEJU el 21 de febrero de 2007 a Patina Ltd (también conocido como The Fighter Collection) de Duxford, Inglaterra a pesar de que N139DP había sido asignado al avión desde el 9 de enero de 1992 & quot
Pacific Aircraft Wrecks página 57 (superior) 61 (centro) 73
Tarjeta de estado de la aeronave del museo PNG - P-39Q Airacobra 42-19993

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71 ° Grupo de Operaciones

La unidad predecesora del grupo World & # 8197War & # 8197II, la 71 ° Grupo de reconocimiento operó principalmente en misiones de reconocimiento de vuelo del Southwest Pacific Theatre sobre Nueva & # 8197Guinea, Nueva & # 8197Britain, y las Islas del Almirantazgo & # 8197 para proporcionar fotografías de evaluación de daños y objetivos para las unidades de la fuerza aérea, También bombardeó y ametrallaron la instalación y el envío japoneses, apoyó a las fuerzas aliadas en Nueva Guinea y Biak, voló en misiones de mensajería, participó en operaciones de rescate y transportó pasajeros y carga. El grupo se trasladó a Filipinas en noviembre de 1944 y realizó misiones de reconocimiento sobre Luzón para proporcionar información a las fuerzas estadounidenses sobre los movimientos de las tropas japonesas, posiciones de armas y rutas de suministro. Recibió la mención & # 8197Presidential & # 8197 & # 8197Unit & # 8197 de Filipinas por su papel en la liberación de Filipinas durante 1944-1945. Durante los años de la posguerra, la unidad permaneció en el Lejano Oriente y fotografió áreas de Japón y Corea del Sur, que en 1950 proporcionó gran parte de la inteligencia inicial del área cuando estalló la Guerra de Corea.

Mayor William & # 8197A. & # 8197Shomo del 71 ° Grupo de Reconocimiento recibió la Medalla & # 8197 & # 8197Honor por sus acciones el 11 de enero de 1945 al avistar una formación de trece aviones japoneses mientras lideraba 3 vuelos de dos aviones, el Mayor Shomo atacó a la fuerza enemiga superior y destruyó siete aviones.


Historia detallada

Un aeródromo militar, inaugurado en 1942 y cerrado en 1950. Al final de la Segunda Guerra Mundial, tenía alojamiento temporal para su personal había cuatro hangares de aviones tipo T2 y un hangar tipo MAP 52 se proporcionaron clasificaciones duras tipo bucle. Por lo general, los métodos de construcción en tiempos de guerra implicaban el uso de "materiales temporales". Las superficies de aterrizaje se construyeron con hormigón y virutas de madera. El sitio fue elegido en 1941 y desarrollado con un sistema estándar de 3 pistas para bombarderos pertenecientes a Unidades de Entrenamiento Operativo de la Royal Air Force. Sin embargo, el sitio fue cedido a la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos: inicialmente fue utilizado por el 60º Grupo de Transporte de Tropas, los Escuadrones 10, 11, 12 y 28, con aviones de transporte C-47. Fueron reemplazados en 1943 por 315 Troop Carrier Group, por un corto tiempo también una Unidad de la Royal Air Force, Número 3 GTS. Estos, a su vez, fueron reemplazados por el 9º (más tarde el 29º) Comando Aéreo, cuyo cuartel general estaba en Aldermaston Court. En marzo de 1944, el aeródromo fue asumido por el 434º Grupo de Transporte de Tropas, los Escuadrones 71, 72, 73 y 74, con un complemento teórico de 2817 efectivos. Estuvieron involucrados en el Día D, utilizando aviones C-47 para remolcar 52 planeadores de Adriano llenos de tropas de la 81ª Aerotransportada para atacar posiciones a 1 milla tierra adentro de la playa de Omaha. Una vez que se establecieron las cabezas de playa, se utilizó Aldermaston para transportar cargamento y sacar tropas heridas. La base también se utilizó como entrenamiento para la Operación Market Garden (la campaña de Arnhem). Después de la salida del 9º Grupo, el aeródromo estuvo inactivo desde junio de 1945 hasta mayo de 1946. De 1946 a 1948, el aeródromo se utilizó para entrenar a pilotos civiles, y de 1948 a 1949 fue utilizado por Eagle Aviation. El sitio fue asumido por el programa de investigación nuclear británico, y en 1953 se volvió a desarrollar como el Establecimiento de Investigación de Armas Atómicas (ahora conocido como el Establecimiento de Armas Atómicas). Por lo tanto, gran parte del sitio del antiguo aeródromo ahora está construido y / o se encuentra en un área restringida.


Servicios [editar | editar fuente]

Festival de la Amistad [editar | editar fuente]

Friendship Festival: fotografía de Flightline

Cada año en agosto, la Base Aérea de Yokota abre las puertas a la comunidad japonesa para su Festival de la Amistad anual. Durante dos días, los residentes locales pueden aprender sobre la Base Aérea de Yokota. Se proporcionan alimentos y eventos para todas las edades. Aproximadamente 200,000 visitantes se presentan cada año, aunque los visitantes no japoneses pueden ser rechazados de las puertas por razones de seguridad.

Durante esos dos días, los visitantes pueden examinar muchos tipos de aviones e incluso recorrer algunos de los grandes aviones de carga desde el interior.

Educación [editar | editar fuente]

La Actividad Educativa del Departamento de Defensa opera escuelas en Yokota para los hijos del personal asignado a la base. & # 915 & # 93

  • Escuela Primaria Joan K. Mendel (anteriormente conocida como Escuela Primaria Yokota East) & # 916 & # 93
  • Escuela Primaria Yokota West & # 917 & # 93
  • Escuela Intermedia Yokota: & # 918 & # 93 La ceremonia de dedicación escolar se llevó a cabo el 13 de junio de 2000. El año inicial de YMS comenzó con solo los grados 7 y 8, con el ala de especialidad de arriba albergando clases de escuela secundaria hasta que se compitieron las modificaciones de construcción a YHS. La clase comenzó oficialmente en agosto de 2000.
  • Escuela secundaria Yokota & # 919 & # 93

Las oportunidades de educación superior para aquellos en el ejército y que trabajan para el Departamento de Defensa, así como para los miembros de la familia en Yokota, están disponibles a través de varias instituciones académicas contratadas. Por ejemplo: & # 9110 & # 93

Área de recreación de Tama Hills [editar | editar fuente]

El Área de Recreación de Tama Hills comprende aproximadamente la mitad del Anexo de la División de Servicios de Tama de 500 acres, y la otra mitad es el Campo de Golf de Tama Hills. & # 9111 & # 93 & # 9112 & # 93 & # 9113 & # 93

Notable por [editar | editar fuente]

La base fue el escenario de Casi azul transparente, una novela superventas escrita por Ryu Murakami y publicada en 1976, así como el anime Blood the Last Vampire. La base aérea de Yokota y sus alrededores fueron la ubicación central de la película de 2006. También es el escenario de partes de El club de oficiales de Yokota & # 160: una novela por Sarah Bird. La base también es el lugar de nacimiento del Capitán de la Marina de los EE. UU., Ex luchador de UFC y analista de Fox Sports, Brian Stann.


Ofensiva Aérea

En agosto de 1942, el 107º Escuadrón de Reconocimiento Táctico se trasladó a Inglaterra para formar parte de la Ofensiva Aérea en el Teatro Europeo. Las tareas ofensivas aéreas realizadas fueron: localización de artillería, evaluación de daños de bombas, reconocimiento fotográfico y reconocimiento visual. Al detectar dónde estaba la artillería, Estados Unidos pudo usar escuadrones de bombarderos para eliminar la artillería a fin de brindar apoyo seguro a las tropas que se verían afectadas por los proyectiles de artillería que les dispararon. James Houston escribió: “Un soldado alemán escribió en una carta en diciembre de 1944: Los observadores de artillería destruyen nuestras posiciones. Aquí nuestra artillería está disparando un poco más, pero la respuesta siempre llega, y en cantidades mucho mayores. Todos estaríamos muy felices de ver algunos de nuestros aviones de combate que podrían poner fin a la Steuren lo que llamamos los observadores de artillería. Sin ninguna interferencia, estos perros vuelan todo el día en nuestro cielo. Contra eso sólo se puede esconder como un ratoncito y hacer el resto por la noche ”(Huston). La participación del 107º Escuadrón en el avistamiento de artillería fue claramente un éxito según un soldado alemán. Constantemente deambulaban por el cielo en busca de posiciones de artillería y las volvían casi irrelevantes al transmitir esa información a los bombarderos. Estados Unidos cambió a bombardeos más estratégicos, donde apuntarían a la infraestructura que paralizaría la participación industrial alemana en la guerra. Aquí es donde entró en juego la evaluación de los daños causados ​​por las bombas. Por ejemplo, las Figuras 2 y 3 son “Fotografías aéreas que representan gráficamente la destrucción de la abadía de Monte Cassino en el suroeste de Italia. Monte Cassino fue el objetivo de varios ataques aéreos y asaltos aliados concentrados en los primeros meses de 1944 (Militar). Aunque estas imágenes no se especifican a qué unidad las tomó, este es un gran ejemplo del trabajo que hizo el 107º Escuadrón. Al observar el daño causado, EE. UU. Sabía si sus bombardeos tenían éxito y sabía dónde atacar a continuación. Según la Guardia Nacional, “En diciembre de 1943, el 107º se convirtió en el primer escuadrón operativo de reconocimiento fotográfico en el norte de Europa” (Inicio). Eso es algo muy importante y el Escuadrón 107 no decepcionó. Se tomaron miles de imágenes a lo largo de la guerra. Se realizó un reconocimiento fotográfico y visual para ayudar a apoyar directamente a las unidades de combate (Rickard). El escuadrón tomó imágenes de bases alemanas, tropas alemanas, sitios de investigación alemanes, rutas potenciales, ríos y costas. La Figura 3 es una imagen del “Castillo de Colditz en Sajonia, Alemania, el 10 de abril de 1945, solo tres días antes de que las fuerzas estadounidenses invadieran el área” (Secreto). El reconocimiento fotográfico permitió a los EE. UU. Comprender objetivos y tropas específicos y formas óptimas de enviar tropas para minimizar las bajas y maximizar sus esfuerzos. Con este reconocimiento se pudieron realizar operaciones en territorio extranjero con gran éxito. Para enfatizar su importancia y conveniencia, Tactical Use of Air Power in World War II: The Army Experience dijo: "Los soldados terrestres llegaron a otorgar una importancia casi fenomenal a los pequeños aviones de observación e insistieron en tenerlos en el aire casi continuamente" (Huston) . El reconocimiento continuo de 107th no solo fue muy exitoso en los esfuerzos de guerra físicamente, sino que también elevó la moral de las tropas terrestres. Los soldados de tierra claramente se sintieron mucho mejor protegidos y conscientes al tener ojos en el cielo las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Castillo de Colditz en Sajonia, Alemania (theguardian.com)

3er Escuadrón, 71o Regimiento de Caballería "Titanes"

3-71st CAV realiza operaciones de vigilancia y reconocimiento para permitir que el Equipo de Combate de la Tercera Brigada actúe con decisión en el momento y lugar de su elección. La 71a Caballería, como se puede ver por el linaje, se convirtió varias veces y sirvió como un batallón de cazacarros, un escuadrón de reconocimiento de caballería mecanizada, un batallón de tanques pesados ​​y un batallón de infantería blindada. Elementos de otros regimientos de caballería también sirvieron como batallones de tanques durante la Segunda Guerra Mundial. Por tradición, la caballería es la única rama que también se puede organizar como infantería, armadura o aviación, además de su misión tradicional de reconocimiento. La Fuerza de Destructores de Tanques como una rama separada del Ejército de los EE. UU. También se disolvió por completo después de la Segunda Guerra Mundial.

La 71.a Caballería se constituyó originalmente el 3 de diciembre de 1941 en el Ejército de los Estados Unidos como 701. ° Batallón de Destructores de Tanques. Fue activado el 15 de diciembre de 1941 en Fort Knox, Kentucky. La unidad entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial y ganó participación en la campaña en Argelia-Marruecos francés, Túnez, Nápoles-Foggia, Anzio, Roma-Arno, Apeninos del Norte y el Valle del Po. El 701 se desactivó el 29 de octubre de 1945 en Fort Leonard Wood, Missouri. La unidad fue convertida y redesignada el 27 de agosto de 1947 como el 327 ° Escuadrón de Reconocimiento de Caballería Mecanizada, y asignada a las Reservas Organizadas.

Fue convertido nuevamente y redesignado el 22 de marzo de 1949 como el 327 ° Batallón de Tanques Pesados. El 17 de noviembre de 1950, fue desactivado en Ottumwa, Iowa, solo para ser convertido y redesignado el 27 de febrero de 1951 como el 701 ° Batallón de Infantería Blindada. Al mismo tiempo, fue retirado del Cuerpo de Reserva Organizado, asignado al Ejército Regular y asignado a la 1ª División Blindada. El 7 de marzo de 1951, la 701a AIB se trasladó a Fort Hood, Texas por un período de 6 años hasta que fue inactivada el 15 de febrero de 1957 en Fort Polk, Louisiana, y relevada de su asignación a la 1ra División Blindada. El 17 de marzo de 2004, se formó el 71º Regimiento de Caballería a partir de esta ilustre línea de sucesión. Por lo tanto, un regimiento padre bajo el Sistema de Regimiento del Ejército de los Estados Unidos.

El 3er Escuadrón, 71º de Caballería remonta su linaje directamente a la Compañía de Reconocimiento de Combate (C o Compañía "Charlie") del 701º Batallón de Destructores de Tanques.

La Caballería 3-71 también puede enorgullecerse del hecho de que el concepto original de cazacarros requería una gran movilidad (los cazacarros estaban ligeramente blindados para mayor velocidad) y su personal tenía "un espíritu agresivo de élite". Las unidades de Tank Destroyer tenían una gran capacidad de reconocimiento incorporada en su estructura, y algunos batallones autopropulsados ​​tenían una compañía de reconocimiento orgánico como una de sus 4 compañías de línea. Todas estas habilidades contribuyeron a su lema de Tank Destroyer Force "Buscar, atacar, destruir". Durante la Segunda Guerra Mundial, los batallones de cazacarros desempeñaron funciones multifuncionales y obtuvieron un orgulloso historial de combate.

El 3-71 ° Escuadrón de Caballería se reactivó como parte de la transición general de la 10 ° División de Montaña a la nueva estructura de fuerza modular del Ejército de los EE. UU. La nueva estructura requería un elemento de Caballería para cada Equipo de Combate de Brigada. La Caballería 3-71 se convirtió en el Escuadrón de Caballería asignado al recientemente reorganizado Equipo de Combate de la Tercera Brigada de la Décima Montaña.

A fines de la primavera de 2006, la Caballería 3-71a operaba en la provincia de Kunar en Afganistán, como parte de la Operación Libertad Duradera en curso.


71st Reconnaissance Group (USAAF) - Historia

Hasta ahora, la evidencia solo ha mostrado a los que están en ROJO como satélites y no como estaciones autoadministradas.

Lat / Long: 55: 35: 06N 04: 39: 47W Aprox.

Altura sobre el nivel del mar - pies

Fue conocido como RAF Fullarton durante WW2

Enlaces a sitios / páginas relacionados

Unidades principales (Gambut 1 / Main) (continuación): -

145 Sqn (25 de mayo - 18 de junio de 1942)

Sede, Ala No 233 (14-18 de noviembre de 1942)

Desierto Occidental AHQ (17-20 de noviembre de 1942)

'X' Flt, (22 de febrero - 14 de marzo de 1943)

148 Sqn (14 de marzo - 5 de abril de 1943)

454 Sqn (13 de abril - 7 de agosto de 1943)

252 Sqn (20 de junio - 30 de noviembre de 1944)

Unidades principales (Gambut 2 / Sat 1): -

73 Sqn (12 de marzo - 17 de abril de 1941)

450 Sqn (22 de febrero - 9 de marzo de 1942, 16 de abril - 17 de junio de 1942)

250 Sqn (12 de abril - 12 de junio de 1941)

112 Sqn (15 de abril - 17 de junio de 1942)

HQ, ala No 233 (22 de mayo - 28 de junio de 1942)

Unidades principales (Gambut 3 / Sat 2): -

112 Sqn (22 de febrero - 9 de marzo de 1942)

260 Sqn (23 de mayo - 6 de junio de 1942)

HQ, No 235 Wing (3 de diciembre de 1942-29 de febrero de 1944)

14 Sqn (23 de febrero - 1 de marzo de 1943)

603 Sqn (18 de octubre de 1943 - diciembre de 1944)

47 Sqn (25 de noviembre de 1943 - 16 de marzo de 1944)

No 52 Partido de Reabastecimiento de Combustible y Reacondicionamiento (Enero - 23 de Febrero de 1944)

Unidades principales (Gambut West / Gambut 4): -

Cuartel general, ala n. ° 244 (13-25 de noviembre de 1942)

HQ, ala No 285 (14-20 de noviembre de 1942)

Lat / Long: 31: 54N 24: 27E Aprox.

Esta estación constaba de seis aeródromos conocidos como Gambut 1 (LG139), siendo este el aeródromo principal, Gambut 2 (LG142), Gambut 3 (LG143), Gambut West / Gambut 4 (LG156), Gambut 5 (LG159) y Gambut 6 ( LG158).

Las unidades que se muestran debajo de Gambut Main pueden estar ubicadas en Gambut 5 o 6.

Unidades principales (Gambut 1 / Main): -

238 Sqn (3 de febrero - 14 de mayo de 1941)

55 Sqn (del 8 al 10 de abril de 1941, del 31 de enero al 3 de febrero de 1942)

Groupe 'Lorraine' (18 de diciembre de 1941 - 20 de enero de 1942)

84 Sqn (18 de diciembre de 1941-2 de enero de 1942)

No 31 Air Stores Park (16 de diciembre de 1941-3 de enero de 1942)

Vuelo de rescate marítimo (31 de enero - 4 de febrero de 1942)

33 Sqn (3 - 10 de febrero de 1942, 28 de marzo - 17 de junio de 1942)

112 Sqn (3 - 15 de febrero de 1942, 17 - 22 de febrero de 1942, 9 - 16 de marzo de 1942)

HQ, No 262 Wing (febrero-1 de marzo de 1942)

450 Sqn (16 - 22 de febrero de 1942, 9 de marzo - 16 de abril de 1942)

Sede, ala No 239 (del 1 de marzo al 17 de junio de 1942, del 14 al 15 de noviembre de 1942)

274 Sqn (9 de marzo - 8 de abril de 1942)

73 Sqn (17 de abril - 20 de mayo de 1942, 27 de mayo - 18 de junio de 1942) HQ, No 243 Wing (mayo - 20 de junio de 1942)

Sede, Grupo No 211 (20 de abril - 16 de junio de 1942)

38 Sqn (diciembre de 1940 - febrero de 1943)

14 Sqn (febrero - mayo de 1942, agosto de 1942 - febrero de 1943, marzo - mayo de 1943)

203 Sqn (febrero - junio de 1942, octubre de 1942 - marzo de 1943)

Sección Advance, No 33 Air Stores Park (marzo-mayo de 1942)

162 Sqn (abril de 1942 - abril de 1944)

46 Sqn (mayo de 1942 - diciembre de 1944)

Fiesta principal, unidad de mantenimiento No 121 (junio de 1942)

458 Sqn (octubre de 1942 - marzo de 1943)

294 Sqn (septiembre de 1943 - junio de 1945)

454 Sqn (noviembre de 1943 - julio de 1944)

No 54 Unidad de reparación y salvamento (enero-marzo de 1944)

No 52 Partido de reabastecimiento de combustible y armado (febrero-agosto de 1944)

Enlaces a sitios / páginas relacionados

RLG para la unidad de vuelo avanzada n.o 14 (pilotos) (1 de diciembre de 1942 - 25 de mayo de 1943)

Satélite para la Unidad de Entrenamiento Operacional No 82 (1 de junio - 28 de agosto de 1943, 5 de octubre de 1943 - 15 de junio de 1944)

No 86 Unidad de formación operativa (15 de junio - 15 de octubre de 1944)

Unidad de servicio de grupo No 91 (xxx 1944 - xxx xxxx)

Escuela de tripulaciones aéreas del grupo No 3 (1-3 de noviembre de 1944)

No 3 Escuela de tripulaciones aéreas (3 de noviembre de 1944 - xxx xxxx)

No 30 Unidad de formación operativa (2 de febrero - 12 de junio de 1945)

Unidad de retención de tripulaciones aéreas No 9 (7 de junio de 1945 - 10 de enero de 1946)

RLG para la Escuela Avanzada de Vuelo No 211 (30 de septiembre de 1952 - 1 de junio de 1954)

RLG para la escuela de entrenamiento de vuelo No 211 (1 de junio de 1954 - xxx xxxx)

condado: - Nottinghamshire

Altura sobre el nivel del mar: 90 pies

Enlaces a sitios / páginas relacionados

No 1125 Unidad de embarcaciones marinas (1 de mayo de 1970 - 29 de marzo de 1976)

413 Sqn (abril de 1942 - enero de 1945)

205 Sqn (julio de 1942 - junio de 1945)

240 Sqn (julio de 1942 - julio de 1944)

321 Sqn (octubre de 1942 - abril de 1945)

217 Sqn (abril de 1943 - abril de 1944)

160 Sqn (agosto de 1943 - febrero de 1945)

230 Sqn (febrero de 1944 - abril de 1945)

País: - Maldivas (Océano Índico)

Altura sobre el nivel del mar: 6 pies

Enlaces a sitios / páginas relacionados

Unidades principales (continuación): -

451 Sqn (28 de noviembre - 30 de diciembre de 1945)

No 6451 (RAAF) Echelon de servicio (28 de noviembre - 30 de diciembre de 1945)

Cuartel General, Ala No 135 (2 de enero de 1946-17 de febrero de 1947)

33 Sqn (del 2 de enero al 17 de febrero de 1946, del 18 de junio al 18 de julio de 1946, del 27 de agosto al 24 de septiembre de 1946, del 12 al 29 de septiembre de 1947, del 30 de abril al 5 de junio de 1948)

56 Sqn (22 de febrero - 25 de marzo de 1946)

No 2729 Sqn Regimiento de la RAF (xxx xxxx - marzo de 1946)

No 6003 Servicing Echelon (23 de marzo al 6 de mayo de 1946, 4 de enero al 3 de febrero de 1947, 1 de octubre al 3 de noviembre de 1947)

3 Sqn (27 de marzo - 6 de mayo de 1946, 4 de enero - 3 de febrero de 1947, 1 de octubre - 3 de noviembre de 1947)

26 Sqn (7 de mayo - 17 de junio de 1946, 5 de diciembre de 1947 - 5 de enero de 1948)

No 6026 Servicing Echelon (7 de mayo a 17 de junio de 1946)

No 2804 Sqn Regimiento de la RAF (xxx xxxx - junio de 1946)

No 1317 Wing Regimiento de la RAF (xxx xxxx - julio de 1946)

80 Sqn (19 de julio - 26 de agosto de 1946, 3 - 30 de junio de 1947, 22 de junio - 14 de julio de 1948)

No 2740 Sqn Regimiento de la RAF (xxx xxxx - septiembre de 1946)

No 1306 Wing Regimiento de la RAF (septiembre de 1946-21 de agosto de 1947)

69 Sqn (13 de noviembre - 13 de diciembre de 1946)

98 Sqn (1 de julio - 9 de agosto de 1947, 4 de noviembre - 4 de diciembre de 1947)

No 6098 Servicing Echelon (1 de julio - 9 de agosto de 1947, 4 - 14 de noviembre de 1947)

14 Sqn (16 de agosto - 11 de septiembre de 1947)

No 2724 Sqn Regimiento de la RAF (xxx xxxx - xxx xxxx)

No 2865 Sqn Regimiento de la RAF (xxx xxxx - 21 de agosto de 1947)

No 6 Wing Regiment RAF (21 de agosto de 1947 - febrero de 1949)

No 63 Sqn Regimiento de la RAF (21 de agosto de 1947 - xxx xxxx)

107 Sqn (5 de junio - 5 de julio de 1948)

Vuelo de la estación RAF Gatow: (diciembre de 1958 - junio de 1994)

País: - Berlín, Alemania

Altura sobre el nivel del mar: 161 pies

Gatow pasó a manos de los soviéticos en julio de 1945.

El primer avión de la RAF aterrizó el 2 de julio de 1945.

Oficialmente denominado & quotRAF Gatow & quot el 1 de agosto de 1945.

Comunicaciones Flt del Comando Aéreo de Berlín (RAF) (24 de mayo - 1 de agosto de 1945)

No 2848 Sqn Regimiento de la RAF (25 de junio de 1945 - xxx xxxx)

Puesto de estacionamiento de la terminal n. ° 19 (1 de julio de 1945 - 15 de julio de 1946)

British Air Command Berlin Communications Flt (1 de agosto de 1945 - octubre de 1946)

453 Sqn (16 de septiembre - 18 de octubre de 1945)

No 6453 (RAAF) Echelon de servicio (16 de septiembre de 1945 - 21 de enero de 1946)

No 6174 Echelon de servicio (10 de octubre - 26 de noviembre de 1945)

174 Sqn (19 de octubre - 26 de noviembre de 1945)

Enlaces a sitios / páginas relacionados

No 84 Group Communication Flt (29 de agosto - octubre de 1943, xxx - 1 de marzo de 1944)

No 13 Centro de Tránsito de Personal (12 de septiembre de 1943 - 16 de abril de 1944)

19 Sqn (15 de octubre - 24 de octubre de 1943)

65 Sqn (15 de octubre - 24 de octubre de 1943)

Sección 'A', No 3209 Servicio de comando (xxx - 12 de noviembre de 1943)

Unidad de ocultación y señuelo n.o 1 (1 de enero de 1944 - xxx xxxx)

168 Sqn (6 de marzo - 31 de marzo de 1944)

No 6168 Servicing Echelon (22 al 31 de marzo de 1944)

No 6414 (RCAF) Echelon de servicio (22 de marzo a 1 de abril de 1944)

No 6430 (RCAF) Echelon de servicio (22 de marzo a 1 de abril de 1944)

HQ, Ala No 35 (3 de abril - 27 de mayo de 1944, xx - 17 de junio de 1944)

Cuartel general, aeródromo no 130 (4 de abril - 12 de mayo de 1944)

2 Sqn (4 de abril - 30 de julio de 1944)

4 Sqn (4 de abril - 27 de junio de 1944)

No 412 Unidad de reparación y recuperación (4 de abril - 11 de agosto de 1944)

No 6002 Servicing Echelon (4 de abril - 6 de junio de 1944)

268 Sqn (8 de abril - 27 de junio de 1944)

No 6268 Servicing Echelon (8 de abril al 27 de junio de 1944)

80 Sqn (27 de junio - 5 de julio de 1944)

No 6080 Servicing Echelon (27 de junio a 5 de julio de 1944)

229 Sqn (28 de junio - 1 de julio de 1944)

274 Sqn (28 de junio - 5 de julio de 1944)

No 6229 Echelon de servicio (28 de junio a 1 de julio de 1944)

No 6274 Servicing Echelon (28 de junio al 5 de julio de 1944)

116 Sqn (27 de agosto - 5 de septiembre de 1944)

287 Sqn (27 de agosto de 1944-20 de enero de 1945)

No 1 vuelo de entrega de aeronaves (28 de agosto - 17 de octubre de 1944)

14 Sqn (29 de agosto - 1 de octubre de 1945)

No 6014 Echelon de servicio (29 de agosto - 1 de octubre de 1945)

Escuadrón de comunicación SHAEF (RAF) (20 de octubre de 1944-11 de julio de 1945)

Unidad canadiense de evacuación aérea de bajas (enero de 1945 - 1 de febrero de 1945)

No 85 Group Communication Sqn (17 de febrero de 1945 - xxx xxxx)

Escuadrón de Comunicaciones de la División Aérea (18 de diciembre de 1945 - 7 de septiembre de 1946)

Altura sobre el nivel del mar: 200 pies

No 22 Group - (1 de julio de 1940 - xx xxx xxxx)

No 11 Grupo (xx xxx xxxx - xx xxx xxxx)

Ahora es el aeropuerto de Londres Gatwick

19 Escuela de entrenamiento de vuelo elemental y de reserva (1 de octubre de 1937 - 3 de septiembre de 1939)

18 Sqn (26 de mayo - 12 de junio de 1940)

57 Sqn (27 de mayo - 11 de junio de 1940)

98 Sqn (8 de junio - 26 de julio de 1940)

53 Sqn (13 de junio - 3 de julio de 1940)

HQ, No 70 (Bomber) Wing (28 de junio - 1 de julio de 1940)

26 Sqn (3 de septiembre de 1940 - 14 de julio de 1941, 22 de julio - 22 de noviembre de 1941, 30 de noviembre de 1941 - 7 de febrero de 1942, 23 de febrero de 1942 - 12 de enero de 1943, 7 de abril - 21 de junio de 1943)

141 Sqn (22 de octubre - 3 de noviembre de 1940)

Vuelo de calibración antiaéreo n.o 1 (27 de diciembre de 1940 - 25 de enero de 1941)

239 Sqn (22 de enero de 1941 - 3 de mayo de 1942, 14 - 19 de mayo de 1942, 31 de mayo - 30 de agosto de 1942, 7 de abril - 21 de junio de 1943)

400 Sqn (19 de mayo - 30 de mayo de 1942)

63 Sqn (15 de junio - 16 de julio de 1942)

171 Sqn (15 de junio - 11 de julio de 1942, 25 de agosto - 10 de septiembre de 1942, 20 de septiembre - 7 de diciembre de 1942)

175 Sqn (9 de diciembre de 1942-14 de enero de 1943)

655 Sqn (22 de marzo - 6 de abril de 1943)

183 Sqn (8 de abril - 3 de mayo de 1943)

No 404 Air Sores Park (4 de junio - 13 de agosto de 1943)

HQ, No 129 Airfield HQ (4 de julio - 13 de agosto de 1943)

414 Sqn (5 de julio - 31 de julio de 1943, 10 de agosto - 13 de agosto de 1943, 3 de noviembre de 1943 - 5 de febrero de 1944, 11 de marzo - 1 de abril de 1944)

430 Sqn (5 de julio - 13 de agosto de 1943, 15 de octubre de 1943 - 9 de febrero de 1944, 25 de febrero - 1 de abril de 1944)

141 Sqn (18 de septiembre - 22 de octubre de 1940)

4 Sqn (noviembre de 1942 - enero de 1943, 29 de diciembre de 1942 - 12 de enero de 1943)

B Flt, 309 Sqn (1 - 22 de diciembre de 1942)

613 Sqn (diciembre de 1942 - xxx xxxx)

Enlaces a sitios / páginas relacionados

Unidades principales (continuación): -

Satélite de la Unidad de Entrenamiento Operacional No 12 (13 de junio - 6 de septiembre de 1942)

Satélite de la Unidad de Entrenamiento Operacional No 22 (1 de septiembre de 1942-24 de julio de 1945)

RLG para la unidad de formación de transbordadores n. ° 312 (abril-julio de 1943)

Satélite de la Escuela de Entrenamiento de Planeadores No 3 (24 de julio de 1945-27 de agosto de 1946)

Satélite de la Escuela de Entrenamiento de Planeadores No 1 (2 de agosto de 1945-19 de junio de 1946)

RLG para la escuela de entrenamiento de vuelo avanzado No 9 (septiembre de 1952 - octubre de 1953)

138 Sqn (1 de enero - 6 de julio de 1955 - 1 de abril de 1962)

No 232 Unidad de conversión operativa (21 de febrero de 1955 - 30 de junio de 1965)

No 2 Escuela de Navegación Aérea (1 de septiembre de 1965 - 1 de mayo de 1970)

543 Sqn (1 de abril - 18 de noviembre de 1955)

Destacamento - 138 Sqn (28 de agosto - 18 de noviembre de 1955)

Radar Reconnaissance Flt (1 de septiembre de 1961 - 1 de noviembre de 1963)

No 2 Escuela de Navegación Aérea (1 de septiembre de 1965 - 1 de mayo de 1970)

No 637 Escuela de vuelo para voluntarios (1 de abril de 1966 - 29 de noviembre de 1977)

Destacamento de Comando de Bombarderos (1 de julio de 1966 - 30 de abril de 1968)

Destacamento de Comando de Ataque (30 de abril de 1968 - 27 de mayo de 1969)

Unidad de servicio especial de aviónica del comando de ataque (27 de mayo de 1969 - 1 de diciembre de 1971)

condado: - Warwickshire

Height above sea level: 410 ft

Links to related sites/pages

Main units (continued): -

No 32 Air Stores Park (29 May - 5 Aug 1941)

No 55 Repair & Salvage Unit (25 Aug - 28 Oct 1941)

Greek Training Flt (Sep 1941 - 12 Jan 1942)

Detachment** - 451 Sqn (Feb - Nov 1942)

No 4 (Middle East) Ammunition Depot (25 Jul - 1 Sep 1942)

No 129 Maintenance Unit (1 Sep 1942 - 10 Dec 1944)

No 132 Maintenance Unit (xxx - 28 Oct 1942)

Detachment** - 127 Sqn (Mar 1943 - Apr 1944)

318 Sqn (14 Oct - 21 Nov 1943)

No 123 Maintenance Unit (1 Nov 1943 - 4 Jul 1944)

No 2 Air Crew Officers School (xx Nov 1944 - 16 Feb 1946)

País: - Palestine (Israel)

Lat/Long: 31:25N 34:20E Approx

Detachment** - 45 Sqn (Nov 1927 - Aug 1929)

33 Sqn (10 Aug - 14 Nov 1936)

208 Sqn (1 May - 21 Jun 1941)

Links to related sites/pages

Main units (continued): -

HQ, No 138 Wing (1 Apr 1953 - 1 Jan 1960)

No 25 Wing RAF Regiment (May 1953 - 1 Jan 1958)

No 75 Sqn RAF Regiment (xxx xxxx - 1 Jan 1958)

No 80 Sqn RAF Regiment (xxx xxxx - 1 Jan 1958)

3 Sqn (21 Jul 1953 - 15 Jun 1957, 21 Jan 1959 - 15 Jan 1968)

234 Sqn (8 Jan 1954 - 15 Jul 1957)

2 Sqn (28 Oct 1955 - 10 Oct 1957)

59 Sqn (15 Nov 1957 - 4 Jan 1961)

96 Sqn (12 Feb 1958 - 21 Jan 1959)

256 Sqn (12 Feb 1958 - 21 Jan 1959)

11 Sqn (21 Jan 1959 - 11 Jan 1966)

5 Sqn (11 Dec 1962 - 7 Oct 1965)

92 Sqn (29 Dec 1965 - 24 Jan 1968)

condado: - West Germany

Height above sea level: 296 ft

It was built by the RAF but transferred to the German Air Force in March 1968.

It is now a NATO air base from which the NATO AWACS force operates.

Links to related sites/pages

Main units (Main/LG226) (continued): -

No 54 Refuelling and Re-arming Party (Aug - 28 Nov 1942)

Detachment** - 47 Sqn (Sep 1942 - Jan 1943)

459 Sqn (28 Nov - 18 Dec 1942)

No 75 Operational Training Unit (8 Dec 1942 - 10 Feb 1945)

No 36 Air Stores Park (16 Dec 1942 - 16 May 1943)

No 55 Repair & Salvage Unit (21 Dec 1942 - 5 Oct 1943)

47 Sqn (29 Jan - 3 Mar 1943)

Detachment** - 459 Sqn (Dec 1943 - Apr 1944)

Staff Navigators School (Middle East) (15 Jul 1944 - Apr 1945)

512 Sqn (24 Oct - 2 Dec 1945)

148 Sqn (8 Nov 1945 - 15 Jan 1946)

HQ, No 334 Wing (15 Nov 1945 - 15 Jan 1946)

255 Sqn (31 Jan - 30 Apr 1946)

Main units (Satellite/LG227): -

203 Sqn (17 Oct 1942 - 4 Mar 1943)

Detachment** - 459 Sqn (Nov 1942 - Dec 1943)

454 Sqn (24 Jan - 16 Feb 1943)

There were two airfields in this complex with LG226 becoming the main one.

If no LG was shown it has been assumed the location was LG226.

Main units (Main/LG226): -

Detachment** - 38 Sqn (Dec 1940 - Feb 1943)

Detachment** - 272 Sqn (Mar - Nov 1942)

HQ, No 247 Wing (18 Apr - 30 Jun 1942)

Detachment** - 221 Sqn (Jun 1942 - Feb 1943)

No 32 Air Stores Park (30 Jun - 4 Jul 1942, 20 Oct - 27 Dec 1942)

Detachment** - 39 Sqn (Jul - Nov 1942)

Detachment** - 203 Sqn (Jul - Oct 1942)

Links to related sites/pages

Main units (continued): -

204 Sqn (15 Jul - 28 Aug 1941)

AHQ Gibraltar (21 Dec 1941 - 30 Nov 1966)

233 Sqn (12 Jul 1942 - 5 Mar 1944)

No 1676 (Target Towing) Flt ( 12 Oct 1942 - ?)

No 4 Photographic Reconnaissance Unit (6 - 13 Nov 1942)

608 Sqn (9 Nov - 18 Dec 1942)

179 Sqn (18 Nov 1942 - 28 Apr 1944)

48 Sqn (23 Dec 1942 - 21 Feb 1944)

No 73 Staging Post (10 Jan 1943 - 31 Jul 1946)

No 71 Air/Sea Rescue Marine Craft Unit (216 Feb 1943 - 1 Apr 1946)

No 237 Maintenance Unit (1 Mar 1943 - 1 Sep 1946)

No 1500 Flt (4 May 1943 - 25 Mar 1946)

No 1403 Flt (25 May - 20 Sep 1943)

No 1676 (Gibraltar Defence) Flt (12 Sep 1943 - 11 May 1944)

520 Sqn (20 Sep 1943 - 25 Apr 1946)

52 Sqn (20 Feb - 31 Mar 1944)

458 Sqn (29 Jan - 8 Jun 1945)

224 Sqn (18 Oct 1948 - 31 Oct 1966)

269 Sqn (1 Jan - 24 Mar 1952)

Towed Target Flt (May 1953 - Nov 1958)

RNAS seaplane base opened - 1915

RAF North Front opened - 1942

RAF New Camp opened - 1942?

Includes units at RAF North Front

210 Sqn (28 Sep 1935 - 7 Aug 1936)

General Reconnaissance Group (1939)

202 Sqn (10 Sep 1939 - 3 Sep 1944)

HQ, No 200 Group (25 Sep 1939 - 21 Dec 1941)

95 Sqn (Mar 1941 - Jul 1942)

204 Sqn (Aug 1941 - Jan 1944)

233 Sqn (Aug 1941 - Jul 1942)

210 Sqn (Oct 1942 - Dec 1943)

540 Sqn (Oct 1942 - Mar 1945)

544 Sqn (Oct 1942 - Oct 1945)

248 Sqn (Jan 1943 - Jan 1944)

36 Sqn (Jun 1943 - Apr 1944)

172 Sqn (Aug 1943 - Sep 1944)

220 Sqn (Oct 1943 - Jun 1945)

52 Sqn (Nov 1943 - Feb 1944)

Links to related sites/pages

457th Bomb Group, USAAF (22 Jan 1944 - 1 Jun 1945)

Sub-site, No 273 Maintenance Unit (10 Jul 1945 - 11 Nov 1947)

condado: - Huntingdonshire (Cambridgeshire)

Height Above Sea Level - 20 ft

Links to related sites/pages

Overseas Air Movement Control Unit (9 Sep 1940 - 15 Aug 1941) [Eastern Avenue, Barnwood]

No 1 Recruits Centre (3 Dec 1940 - 20 Jan 1941) [Wessex Hotel]

HQ No 24 Group (3 Nov 1940 - 19 Jan 1941) [Bell Hotel]

HQ, No 44 Group (15 Aug 1941 - 14 Aug 1946) [Eastern Avenue, Barnwood]

Overseas Aircraft Control (15 Aug 1941 - 1 Sep 1946) [Eastern Avenue, Barnwood]

condado: - Gloucestershire

Height Above Sea Level - ft

This entry covers various units located in and around the city of Gloucester, unless they had a station identity of their own.

Links to related sites/pages

No 84 Staging Post (5 Jul 1944 - 1 Apr 1946)

This station/detachment is used as a base by visiting aircraft in transit or whilst operating over the ranges in Canada.

condado: - Newfoundland, Canada

Height above sea level: 160 ft

Links to related sites/pages

223 Sqn (22 Jan - 18 May 1940)

Detachment** - 47 Sqn (May - Nov 1940)

Detachment** - 223 Sqn (May - Dec 1940)

237 Sqn (30 Sep 1940 - 30 Jan 1941)

47 Sqn (27 Nov 1940 - 24 Apr 1941)

No 71 Operational Training Unit (19 Jun 1941 - 5 May 1943)

No 114 Maintenance Unit (12 Nov - 26 Dec 1941)

No 1 (Middle East) Pilot & Aircrew Pool (6 Jul - 29 Oct 1942)

No 2 (Middle East) Pilot & Aircrew Pool (6 Jul - 25 Sep 1942)

Middle East Advanced Crew Training Unit (29 Oct 1942 - xxx xxxx)

Height above sea level: 1,265 ft

It is now Khartoum International Airport (2008), but is due to be replaced in the future.

Links to related sites/pages

365th Fighter Group, USAAF (22 Dec 1943 - 5 Mar 1944)

397th Bomb Group, USAAF (5 - 15 Apr 1944)

410th Bomb Group, USAAF (16 Apr - 27 Sep 1944)

Detachment - 196 Sqn (xxx 1944 - Jan 1945)

Detachment - 299 Sqn (xxx 1944 - Jan 1945)

1677 (Target Towng) Flt (14 - 28 Jan 1945)

1 Heavy Glider Servicing Unit (5 Feb - Jul 1945)

No 13 (Horsa) Glider Servicing Echelon (17 Feb 1945 - 22 Jan 1946)

Height above sea level: 285 ft

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Main units (continued): -

401 (Fleet Fighter) Flt (29 Apr - May 1925, 16 Jul - 20 Aug 1925, 7 - 9 Sep 1925, 28 Oct 1927 - xxx 1928, 1 - 29 10 Jan 1929, 6 - 29 Apr 1929, 14 Jun - 8 Jul 1929. 23 Jul - 10 Sep 1929, 27 Nov 1929 - 7 Jan 1930, 31 Mar - 2 Jun 1930, 17 Jun - 17 Sep 1930, 1 Nov - 7 Nov 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 6 Jun - 29 Sep 1931, 1 Dec 1931 - 4 Jan 1932, xxx - 30 Aug 1932, 28 Oct - 9 Nov 1932)

Development Flt (May 1925 - - Apr 1940)

441 (Fleet Reconnaissance) Flt (28 May - 12 Jun 1925)

405 (Fleet Fighter) Flt (1 Nov 1926 - 14 Jan 1927, 11 - 15 Jul 1927, 4 Mar - 30 Apr 1928, 3 Jul - 5 Sep 1928, 1 - 10 Jan 1929, 10 - 13 Jun 1929, 22 Aug - 3 Sep 1929, 27 Dec 1929 - 17 Jan 1930, 29 Mar - 26 May 1930, 29 May - 24 Jun 1930)

421A (Fleet Spotter) Flt (28 Mar - 6 Jun 1927, 11 Jul - Oct 1927)

443 (Fleet Reconnaissance) Flt (11 - Jul 1927, 24 Nov 1927 - 8 Jan 1928, 19 Jul - 7 Sep 1928, 1 - 10 Jan 1929, 6 Apr - 21 Jun 1929, 28 Jun 1929, 27 Nov 1929 - 15 Jan 1930, 29 Mar - 22 Apr 1930, 27 Aug - 8 Sep 1930 )

463 (Fleet Torpedo) Flt (1 Sep 1927 - 15 May 1928, 30 Jan - Mar 1930, Mar - 2 Jun 1930, 19 Jun - 23 Sep 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 5 Jun - 29 Sep 1931, 1 Dec 1931 - 4 Jan 1932, 13 Mar - 21 Apr 1932, 11 Jun - 30 Aug 1932, 18 Oct 1932 - 2 Jan 1933 , 24 Mar - 3 Apr 1933)

464 (Fleet Torpedo) Flt (1 Sep 1927 - 15 May 1928, 30 Jan - 2 Jun 1930, 14 Jun - 17 Sep 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 1 Dec 1931 - 4 Jan 1932, 13 Mar - 21 Apr 1932, 20 Jul - 30 Aug 1932, 18 Oct 1932 - 2 Jan 1933, 24 Mar - 3 Apr 1933)

446 (Fleet Reconnaissance) (20 Mar - 17 May 1928, 30 Jan - 24 Mar 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 1 - 28 Apr 1931, 25 - 29 Sep 1931, 1 Dec 1931 - 4 Jan 1932, 13 Mar - 21 Apr 1932, 20 Jul - 30 Aug 1932, 24 Mar - 3 Apr 1933)

448 (Fleet Spotter Reconnaissance) Flt (26 Apr - 19 Jun 1929)

406 (Fleet Fighter) Flt (4 May 1928 - Jul 1928, 4 Mar - 18 Mar 1930)

421B (Fleet Spotter) Flt (5 May - 6 Sep 1928)

450 (Fleet Spotter Reconnaissance) Flt (26 - 30 Apr 1929, 14 Jun - 8 Jul 1929 23 Jul - 10 Sep 1929, 25 Nov 1929 - 7 Jan 1930, 31 Mar - 2 Jun 1930, 19 Jun - 16 Sep 1930, 4 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 1 -28 Apr 1931, 12 Aug - 30 Sep 1931, 1 Dec 1931- 4 Jan 1932, 13 Mar - 21 Apr 1932, 23 - 27 Jun 1932, 14 Jul - 30 Aug 1932, Dec 1932 - 2 Jan 1933, 24 Mar - 3 Apr 1933)

449 (Fleet Spotter Reconnaissance) Flt (26 - 29 Apr 1929, 17 Jun - 9 Sep 1929, 30 Oct 1929 - 2 Jun 1930, 17 Jun - 29 Sep 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 3 Jun - 10 Aug 1931, 28 Sep - 2 Oct 1931, 6 Oct 1931- 2 Mar 1932, 10 Mar - 19 Apr 1932, 15 Jul - 30 Aug 1932, 6 Dec 1932 - 4 Jan 1933)

447 (Fleet Spotter Reconnaissance) Flt (3 - 13 May 1929, 14 Jun - 13 Jul 1929, 3 Jul - 4 Sep 1929, 7 Nov 1929 - 10 Jan 1930, 29 Mar - 25 Apr 1930, 28 May -0 24 Jun 1930)

404 (Fleet Fighter) Flt ( 30 Jan - 7 Apr 1930, xxx - 23 Sep 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 6 Jun - 10 Sep 1931, 16 - 29 Sep 1931, 1 Dec 1931 - 4 Jan 1932, 16 - 23 Sep 1932, 2 - 3 Jan 1933)

445 (Fleet Reconnaissance) Flt (30 Jan - 29 Mar 1930, 4 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 1 - 28 Apr 1931, 12 - 26 Aug 1931, 28 - 30 Sep 1931, 20 Nov 1931- 4 Jan 1932, 13 Mar - 21 Apr 1932, 15 Jul - 30 Aug 1932, 7 Nov 1932 - 2 Jan 1933 , 24 Mar - 3 Apr 1933)

407 (Fleet Fighter) Flt (30 Jan - 7 Apr 1930, 17 Nov 1930 - 19 Jan 1931, 25 Feb - 3 Mar 1932, 5 - 13 Mar 1932, 3 - 17 Oct 1932)

408 (Fleet Fighter) Flt (4 - 18 Mar 1930, 3 May - 24 Jun 1930, 8 May - 2 Jun 1931, 1 - 4 Jan 1932)

Torpedo Development Section (xxx 1930 - xxx 1932/3)

466 (Fleet Torpedo Bomber) Flt (1 Apr - 20 Jul 1931, 8 Aug 1931- 3 Mar 1932, 10 Mar - 19 Apr 1932 , 15 Jul - 30 Aug 1932, 24 Oct 1932 - 2 Jan 1933, 24 Mar - 3 Apr 1933)

465 (Fleet Torpedo Bomber) Flt (20 Mar - 6 Jul 1931, 25 Jul 1931 - 3 Mar 1932, 10 Mar - 19 Apr 1932, 15 Jul - 30 Aug 1932, 24 Oct 1932 - 2 Jan 1933, 24 Mar - 3 Apr 1933)

810 Sqn (3 Apr - 8 May 1933, 17 Jul - 18 Sep 1933, 25 Sep 1933 - 20 Feb 1934, 13 Apr - 14 May 1934, 11 Jul - 1 Aug 1934, 15 Aug - 4 Sep 1934, 6 Nov 1934 - 5 Jan 1935, 13 Jun - 16 Jun 1935, 6 Jul - 29 Aug 1935, 28 Feb - 23 May 1936, 20 Jun - 13 Jul 1936 , 17 Nov 1936 - 19 Jan 1937, 22 Mar - 28 May 1937, 1 - 7 Jul 1937, 9 - 13 Jul 1937, 27 Jul - 20 Aug 1937, 1 - 17 Sep 1937, 1 Nov 1937 - 10 Jan 1938, 1 - 20 Mar 1940)

811 Sqn (3 Apr - 8 May 1933, 20 Jul - 18 Sep 1933, 10 - 15 Oct 1933, 27 Oct 1933 - 5 Jan 1934, 13 Apr - 16 Jun 1934, 25 Jul 1934 - 4 Jan 1935, 25 Mar - 8 May 1935, 13 - 15 Jun 1935, 7 Oct - 4 Nov 1935, 6 Jul - 3 Sep 1935, 22 Nov 1935 - 2 Jan 1936, 21 May - 12 Jun 1936, 20 Jul - 28 Sep 1936, 26 Oct 1936 - 19 Jan 1937, 29 Mar - 24 May 1937, 21 Jul - 3 Aug 1937, 8 - 10 Sep 1937, 28 Oct 1937 - 11 Jan 1938, 29 Mar - 4 May 1938, 25 May 1- 29 Jun 1938)

820 Sqn (3 Apr - 5 May 1933, 2 Nov - 6 Nov 1933, 8 Jan - 20 Feb 1934, 13 Apr - 16 May 1934, 20 Aug - 5 Sep 1934, 11 - 30 Oct 1934, 14 Nov 1934 - 1 Jan 1935, 25 Mar - 15 Apr 1935, 4 May 1935 - 20 Jul 1936, 29 Jun - 28 Jul 1939)

821 Sqn (3 Apr - 5 May 1933, 8 Jan - 20 Feb 1934, 15 Jul - 25 Jul 1934, 8 Nov - 9 Dec 1934, 13 - 28 Dec 1934, 2 Jul - 22 Jul 1935, 28 Feb - 13 Jul 1936, 4 Jan - 19 Jan 1937, 16 - 26 Jul 1937, 7 - 27 Oct 1937)

824 Sqn (3 Apr - 26 Apr 1933, 3 May 1937 xxx xxxx)

Coastal Defence Training Flt (23 May 1932 - 1 Aug 1933)

No 2 Coastal Defence Training Flt (23 May 1932 - xxx xxxx)

100 Sqn (3 Jun - 15 Jul 1932, 8 - 30 Jun 1933 )

409 (Fleet Fighter) Flt (7 - 17 Oct 1932)

No 1 Coast Defence Training Unit (1 Aug 1933 - 1 Apr 1935)

No 3 Coast Defence Training Flt (1 Aug 1933 - xxx xxxx)

801 Sqn (31 Oct - 3 Nov 1934, 4 Jul - 17 Jul 1935, 16 Aug - 3 Sep 1935, 7 Oct 1935 -4 Nov 1935)

822 Sqn (16 Dec 1934 - 5 Jan 1935, 7 Oct - 4 Nov 1935, 22 Nov 1935 - 2 Jan 1936, 29 Mar - 24 May 1937, 21 Jul - 10 Sep 1937, 28 Oct 1937 - 9 Apr 1938, 25 Nov 1941 - 27 Jan 1942)

Coast Defence Development Unit (1 Apr 1935 - 14 Dec 1936)

823 Sqn ( 2 Jul - 17 Oct 1935, 5 May - 24 Jun 1937)

No 1 Coast Artillery Co-operation Flt (14 Dec 1936 - 1 Jun 1937)

813 Sqn (18 Jan - 23 Feb 1937)

Torpedo Training Unit (Feb 1937 - 19 Mar 1940)

812 Sqn (5 May - 23 Jun 1937)

825 Sqn (5 May - 23 Jun 1937)

42 Sqn (30 May - 14 Jun 1937, 13 - 30 Jan 1938)

No 1 Coast Artillery Co-operation Unit (1 Jun 1937 - 15 Sep 1939)

No 17 Group Communication Flt (Jul 1938 - 5 Jan 1942)

803 Sqn (23 Feb - 15 Mar 1939, 8 - 10 May 1939)

HQ, No 17 (Training) Group (24 Feb 1939 - 5 Feb 1942)

'A' Flt & HQ, No 2 Anti-Aircraft Co-operation Unit (5 May 1939 - 14 Feb 1943)

'B' Flt, No 2 Anti-Aircraft Co-operation Unit (5 May 1939 - 1 Oct 1940)

Torpedo Development Unit (Sep 1939 - - 11 Nov 1943)

'D' Flt, No 2 Anti-Aircraft Co-operation Unit (4 Sep 1939- 17 Apr 1940, Mar - 11 Jun 1941)

'H' Flt, No 1 Anti-Aircraft Co-operation Unit (25 Sep 1939 - 11 Oct 1940)

248 Sqn (16 Apr - 22 May 1940)

Fleet Air Arm Maintenance Unit (1 May 1940 - 3Jul 1942)

School of General Reconnaissance X2 Sqn (7 - 30 Sep 1940)

86 Sqn (6 Dec 1940 - 2 Feb 1941)

809 Sqn FAA (10 - 29 Mar 1941)

833 Sqn FAA (29 Dec 1941 - 5 Jan 1942)

No 30 Air/Sea Rescue Marine Craft Unit (28 Mar 1942 - 17 Mar 1943)

882 Sqn FAA (15 Dec 1941 - 13 Feb 1942)

No 3502 Servicing Unit (3 Jul 1942 - xxx xxxx)

608 Sqn (27 Aug - 9 Nov 1942)

254 Sqn (27 Oct 1942 - xxx xxxx)

48 Sqn (30 Nov - 23 Dec 1942)

No 1622 (Anti-Aircraft) Co-operation Flt (14 Feb 1943 - 1 Dec 1943)

Air Torpedo Development Unit (11 Nov 1943 - 18 May 1956)

667 Sqn (1 Dec 1943 - 20 Dec 1945)

764 Sqn FAA (19 Feb 1944 - 1 Sep 1945)

233 Sqn (21 Feb - 1 Mar 1944)

Coastal Command Fighter Circus (Section) (15 Mar 1944 - xxx xxxx)

No 3206 Servicing Commando (13 - 15 Jun 1944)

No 401 Air Stores Park (17 - 19 Jun 1944)

No 1102 Marine Craft Base Unit (Dec 1945 - 1 Jul 1946)

No 1102 Marine Craft Unit (1 Jul 1946 - 8 Aug 1949)

No 163 Gliding School (19 Sep 1946 - xxx 1948)

Height above sea level: 24 ft

No 10 Group (1 Oct 1921 - 18 Jan 1932)

Coastal Area (18 Jan 1932 - 1 May 1936)

Coastal Command (1 May 1936 - 1 Dec 1936)

No 17 Group ( 1 Dec 1936 - xx xxx xxxx)

The training methods developed here by Lt Col Smith-Barry at the School of Special Flying, became the standard used throughout the RAF and most other Air Forces to the present day.

No 1 Sqn RNAS (17 Oct 1914 - Jan 1915)

13 Sqn (10 Jan - 19 Oct 1915)

22 Sqn (1 Sep 1915 - 1 Apr 1916)

23 Sqn (1 Sep 1915 - 15 Mar 1916)

28 Sqn (7 Nov 1915 - 23 Jul 1917)

29 Sqn (7 Nov 1915 - 25 Mar 1916)

HQ, 7th Wing RFC (8 Nov 1915 - 1 May 1916)

'B' Flt, 31 Sqn (18 Jan 1916 - 1 Mar 1916)

40 Sqn (26 Feb - 19 Aug 1916)

No 1 Reserve Sqn (7 Apr 1916 - 2 Aug 1917)

41 Sqn (15 Apr - 22 May 1916, 14 Jul - 15 Oct 1916)

'C' Flt, 31 Sqn (10 May - 4 Jul 1916)

No 27 Reserve Sqn (22 May 1916 - 31 May 2 Aug 1917)

56 Sqn (8 Jun - 14 Jul 1916)

17th Wing RFC (9 Aug 1916 - 2 Aug 1917)

No 87 Reserve Sqn (9 - 28 Feb 1917)

No 91 (Canadian) Reserve Sqn (15 Mar - Apr 1917)

No 59 Reserve Sqn (1 Feb - 31 May 1917)

No 62 Reserve Sqn (1 - 10 May 1917)

No 27 Training Sqn (31 May - 2 Aug 1917)

No 55 Training Sqn (23 Jul - 2 Aug 1917)

No 59 Training Sqn (31 May - 30 Oct 1917)

No 1 Training Sqn (1 Jun - 2 Aug 1917)

88 Sqn (24 Jul - 2 Aug 1917)

94 Sqn (30 Jul - 2 Aug 1917)

School of Special Flying (2 Aug 1917 - 18 May 1918)

No 70 Training Sqn (20 Dec 1917 - 1 Jan 1918)

No 1 School of Special Flying (18 May - 1 Jul 1918)

School of Aerial Co-operation with Coastal Artillery (31 Jan - Sep 1918)

No 2 School of (Aerial) Navigation & Bomb-Dropping (23 Jun 1918 - 23 Sep 1919)

No 10 Training Sqn (25 Jun 1918 - 24 Feb 1919)

South Western Area Flying Instructors School (Jul 1918 - 26 Feb 1919)

Experimental Flt (xxx 1918 - xxx xxxx)

Development Sqn (17 Aug 1918 - Feb 1920)

Anti-Aircraft Special Defence Flt (Oct - Dec 1918)

186 Sqn (17 Feb 1919 - 1 Feb 1920)

Coastal Battery Co-operation School (Sep - 23 Dec 1919)

Torpedo Training Sqn (Oct 1919 - 1 Feb 1920)

Coastal Battery Co-operation Flt (23 Dec 1919 - Sep 1921)

Torpedo Development Flt (xxx 1920 - xxx 1930)

210 Sqn (1 Feb 1920 - 1 Apr 1923)

Eagle Trials Flt (Feb - Nov 1920)

Observer Training Flt (xxx 1921 - May 1922)

Composite Co-operation Flt (Sep 1921 - xxx xxxx)

RAF Base Gosport (1 Oct 1921 - 1 Apr 1935)

3 Sqn (8 Nov 1922 - 1 Apr 1923)

420 (Fleet Spotter) Flt (1 Apr - 6 May 1923, 7 Jul - 6 Sep 1923, 15 Oct - 6 Nov 1925, 9 Nov 1925 - 12 Jan 1926, 30 Mar - 12 Jun 1926, 15 Jul - 3 Sep 1926, 1 Nov 1926 - 14 Jan 1927, 28 Mar - 27 Aug 1927, 24 Nov 192- 8 Jan 1928, 4 - 30 Apr 1928, 19 Jul - 7 Sep 1928, 26 Nov 1928 - 10 Jan 1929, 6 Apr - 26 Apr 1929)

421 (Fleet Spotter) Flt (1 Apr - Sep 1923, xxx 1923 - 8 May 1925, 23 Jun - 28 Sep 1925, 15 Oct - 6 Nov 1925, 9 Nov 1925 - 8 Jan 1926, 30 Mar - 6 Jun 1926, 15 Jun 1926 - 7 Sep 1926, 29 Sep - 16 Oct 1926, 1 Nov 1926 - 14 Jan 1927, 4 May - 15 Aug 1928, 16 Nov 1928 - 4 Jan 1929, 22 - 25 Apr 1930, 28 May - 24 Jun 1930)

422 (Fleet Spotter) Flt (1 Apr 1923 - 4 Mar 1924, 15 - 31 May 1924, 30 Mar 1926 - 27 Jan 1927, 4 May 1928 17 Aug 1928, 16 Nov 1928 10 Jan 1929,

460 (Fleet Torpedo) Flt (1 Apr 1923 - 4 Mar 1924, 15 - 31 May 1924, 29 Sep - Oct 1926, 5 Apr - 19 Jun 1929, 8 May - 24 May 1931, 16 Jan - 3 Apr 1933)

461 (Fleet Torpedo) Flt (1 Apr - xxx 1923, xxx - 6 Nov 1925, 30 Mar - 11 Jun 1926, 15 Jul - 3 Sep 1926, 1 Nov 1926 - 14 Jan 1927, 28 Mar - 17 May 1927, 25 Jul - 27 Aug 1927, 24 Nov 1927 - 8 Jan 1928, 2 - 30 Apr 1928, 19 Jul - 7 Sep 1928, 1 - 10 Jan 1929, 14 Jun - 4 Sep 1929, 14 Nov 1929 - 17 Jan 1930, 29 Mar - 19 May 1930, 28 May - 24 Jun 1930)

441 (Fleet Reconnaissance) Flt (17 Jul - Aug 1923)

402 (Fleet Fighter) Flt (10 May - 31 May 1924, 20 - 25 Dec 1924, 9 - 21 Feb 1925, 29 Sep - 6 Oct 1926, 5 Apr - 19 Jun 1929, 8 May 1931 - Jan 1932, 14 Mar - 21 Apr 1932, 1 - 15 Jul 1932, 2 - 3 Jan 1933)

462 (Fleet Torpedo) Flt (31 May 1924 - 6 Nov 1925, Nov 1925 - 12 Jan 1926, 30 Mar - 12 Jun 1926, 15 Jul - 14 Sep 1926, 1 Nov 1926 - 14 Jan 1927, 28 Mar - 17 May 1927, 25 Jul - 27 Aug 1927, 24 Nov 1927 - 8 Jan 1928, 2 - 30 Apr 1928, 19 Jul - 7 Sep 1928, 7 - 13 May 1929, 14 Jun - 4 Sep 1929, 7 Nov 1929 - 17 Jan 1930, 1 - 10 Jan 1929, 29 Mar - 19 May 1930, 28 May - 24 Jun 1930)

403 (Fleet Fighter) Flt (28 Jul - 13 Nov 1924, 28 Oct 1927 19 Jan 1928, 23 Sep - 11 Nov 1930)

442 (Fleet Reconnaissance) Flt (29 Jul - 5 Sep 1924, xxx - 14 Jun 1926, 27 Oct 1926 - Feb 1927, 6 - 6 Apr 1929, Oct 1930 - Mar 1931, 30 Sep - 8 Oct 1931, Dec 1931 - Jan 1932, 15 Jul -30 Aug 1932)

423 (Fleet Spotter) Flt (21 Nov - 16 May 1924, 4 Apr - 15 May 1925, 20 Nov 1924 - 16 Jan 1925, 31 Aug - 11 Sep 1925, Oct 1925 - 4 Feb 1926, 5 Apr 1- 26 Apr 1929)

440 (Fleet Reconnaissance) Flt (19 Dec 1924 - 21 Feb 1925, 26 Jun - 12 Oct 1926, 28 Oct 1927 - Jan 1928, 23 Sep - 11 Nov 1930)

39 Sqn (Jun 1916 - Dec 1917, xx - 31 Jan 1918)

78 Sqn (Dec 1916 - Jul 1917)

School of Naval Co-operation (Apr 1923- 29 Dec 1937)

224 Sqn (Jan - Mar 1938, Aug 1939)

No 8 Anti-Aircraft Co-operation Unit (Jan - xxx 1941)

848 Sqn FAA (xxx 1943 - 3 Feb 1944)

587 Sqn (Nov 1944 - xxx xxxx)

708 Sqn FAA (15 Jan - 6 Sep 1945)

School of Air Sea Rescue (19 Feb - 23 Jul 1945)

Links to related sites/pages

No 1 Group Target Towing Flt (18 Sep - 10 Nov 1941)

Detachment - 616 Sqn (Jan 1942)

27th Fighter Sqn, USAAF (9 Jun - 3 Jul 1942)

71st Fighter Sqn, USAAF (10 Jun - 24 Aug 1942)

52nd Fighter Group, USAAF (26 Aug - 29 Oct 1942)

78th Fighter Group, USAAF (1 Dec 1942 - 1 Apr 1943)

353rd Fighter Group, USAAF (Jun - 3 Aug 1943)

356th Fighter Group, USAAF (27 Aug - 5 Oct 1943)

358th Fighter Group, USAAF (20 Oct - 29 Nov 1943)

Sub-site, No 35 Maintenance Unit (27 Apr 1945 - 30 Sep 1950)

Sub-site, No 92 Maintenance Unit (1 Sep 1952 - 14 Dec 1953)

Sub-site, No 93 Maintenance Unit (1 Dec 1948 - xxx xxxx, 30 Sep 1950 - xxx 1951)

condado: - Lincolnshire

Height Above Sea Level - 20 ft

No 1 Group (25 Jun 1941 - 12 Nov 1941)

No 12 Group (12 Nov 1941 - xx xxx 1942)

USAAF (xx xxx 1942 - xx xxx 1944)

Links to related sites/pages

RAF Grafton Underwood

15th Bomb Sqn, USAAF (14 May - 9 Jun 1942)

305th Bomb Group, USAAF (12 Sep - 6 Dec 1942)

96th Bomb Group USAAF (6 Apr - 27 May 1943)

413th Bomb Sqn, 384th Bomb Group USAAF (25 May 1943 - 16 Jun 1945)

condado: - Northamptonshire

Height Above Sea Level - 338 ft

Links to related sites/pages

Main units (continued): -

141 Sqn ( 19 Oct 1939 - 28 Jun 1940, 21 Jul - 30 Aug 1940)

No 10 Air Observer & Navigation School (1 - 27 Nov 1939)

614 Sqn ( 8 Jun 1940 - 5 Mar 1941)

HQ, No 52 (Army Co-operation) Wing (9 Jun - 14 Jul 1940)

263 Sqn ( 28 Jun - 2 Sep 1940)

No 58 Operational Training Unit (2 Dec 1940 - 5 Oct 1943)

No 4 Aircraft Delivery Flight (13 Apr 1941 - 7 Jan 1942)

No 2 Combat Training Wing (5 - 15 Oct 1943)

No 2 Tactical Exercise Unit (15 Oct 1943 - 25 Jun 1944)

Sub-site, No 14 Maintenance Unit (12 Oct 1944 - 31 Aug 1949)

No 6 Gliding School (xxx 1945 -xxx 1946)

No 2 Gliding School (1 Nov 1947 - 1 Sep 1955)

No 13 Reserve Flying School (1 Apr 1948 - 19 Apr 1949)

No 4 Gliding School (xxx 1951 - xxx 1952)

condado: - Stirlingshire (Falkirk)

Height Above Sea Level - 12 ft

No 35 Elementary & Reserve Flying Training School (1 May - 3 Sep 1939)

No 10 Civilian Air Navigation School (1 Sep - 1 Nov 1939)

Links to related sites/pages

Bombing Development Unit (20 Jul 1942 - 6 Apr 1943)

192 Sqn ( 4 Jan - 5 Apr 1943)

405 Sqn ( 14 Mar 1943 - 26 May 1945)

Pathfinder Force Navigation Training Unit (10 Apr - 17 Jun 1943)

No 1507 Beam Approach Training Flt (17 Jun - 27 Nov 1943)

No 1696 (Bomber) Defence Training Flt (15 Feb - 28 Oct 1944)

692 Sqn ( 4 Jun 1944 - 20 Sep 1945)

142 Sqn ( 25 Oct 1944 - 28 Sep 1945)

No 4053 Servicing Echelon (1 Dec 1945 28 Feb 1946)

53 Sqn ( 3 Dec 1945 - 28 Feb 1946)

condado: - Bedfordshire

Height Above Sea Level - 248 ft

No 1418 (GEE) Flt (8 Apr - 20 Jul 1942)

No 1474 Flt (10 Jul 1942 - 4 Jan 1943)

Links to related sites/pages

161 Sqn ( Mar - 11 Apr 1942)

1504 Beam Approach Training Flt (4 - 14 Aug 1942)

35 Sqn ( 15 Aug 1942 - 18 Sep 1946)

B Flt, 97 Sqn ( Aug - Sep 1943)

692 Sqn ( 1 Jan - 4 Jun 1944)

227 Sqn ( 8 Jun - 5 Sep 1945)

115 Sqn ( 10 Sep 1945 - 9 Sep 1946)

RLG for No 1 Flying Training School (Dec 1950 - Oct 1951)

RLG for No 206 AFS RLG Oakington (Nov 1951 - 4 Feb 1952, Apr 1952 - May 1954)

RLG for No 5 Flying Training School (1 Jun 1954 - 11 Jul 1964)

condado: - Huntingdonshire (Cambridgeshire)

Height Above Sea Level - 177 ft

Links to related sites/pages

181 Sqn ( 24 Mar - 5 Apr 1943)

No 3007 Servicing Echelon (27 Mar 4 Jun 1943)

245 Sqn ( 31 Mar - 28 May 1943)

174 Sqn ( 5 Apr - 12 Jun 1943)

247 Sqn ( 28 May - 4 Jun 1943)

19 Sqn ( 20 Jun - 26 Jun 1943, 24 Oct 1943 - 15 Apr 1944)

132 Sqn ( 20 Jun - 2 Jul 1943)

No 3020 Servicing Echelon (20 21 Jun 1943)

No 3036 Servicing Echelon (20 21 Jun 1943)

HQ, No 125 Airfield (24 Jun - 2 Jul 1943)

HQ, No 130 Airfield (10 Jul - 7 Aug 1943)

2 Sqn ( 16 Jul - 10 Aug 1943)

4 Sqn ( 16 Jul - 7 Aug 1943)

257 Sqn ( 12 Aug - 17 Sep 1943)

No 3010 Servicing Echelon (12 Aug 18 Sep 1943)

193 Sqn ( 17 Aug - 18 Sep 1943)

No 3013 Servicing Echelon (17 Aug - 18 Sep 1943)

64 Sqn ( 19 Aug - 6 Sep 1943)

No 3041 Servicing Echelon (19 Aug 6 Sep 1943)

No 3043 Servicing Echelon (7 10 Sep 1943)

No 1493 (Fighter) Gunnery Flt (7 - 18 Oct 1943)

No 18 Armament Practice Camp (18 Oct - 26 Dec 1943)

HQ, No 122 Airfield (20 Oct 1943 - 15 Apr 1944, 19 - 29 Apr 1944)

122 Sqn ( 3 Nov 1943 - 15 Apr 1944)

No 3205 Servicing Commando (21 - 23 Nov 1943)

No 6065 Servicing Echelon (22 Mar 15 Apr 1944)

No 6122 Servicing Echelon (22 Mar 15 Apr 1944)

21 Sqn ( 17 Apr - 18 Jun 1944)

464 Sqn ( 17 Apr - 18 Jun 1944)

487 Sqn ( 17 - 25 Apr 1944, 30 Apr - 18 Jun 1944)

No 6021 Servicing Echelon (17 Apr 16 Jun 1944)

No 6464 (RNZAF) Servicing Echelon (17 Apr 18 Jun 1944)

No 6487 (RNZAF) Servicing Echelon (18 Apr 18 Jun 1944)

HQ, No 122 (Rocket Projectile) Wing (12 - 13 May 1944)

HQ, No 140 Wing (12 May - 18 Jun 1944)

949 (Balloon) Sqn (xxx - 11 Aug 1944)

966 (Balloon) Sqn (xxx - xxx 1944)

997 (Balloon) Sqn (29 Jul - 1 Sep 1944)

No 141 Gliding School (1 Dec 1945 - 30 Jun 1949)

Height Above Sea Level - 240 ft

No 20 Elementary & Reserve Flying Training School (1 Oct 1937 - 3 Sep 1939)

32 Sqn ( 3 Jan - 8 Mar 1940, 22 - 27 Mar 1940)

610 Sqn ( 26 May - 2 Jul 1940, 8 Sep 1940 - xxx xxxx)

72 Sqn ( 1 - 6 Jun 1940, 8 - 26 Jul 1941, 20 Oct 1941 - 22 Mar 1942)

604 Sqn ( 3 Jul - 26 Jul 1940)

501 Sqn ( 25 Jul - 10 Sep 1940)

66 Sqn ( 11 Sep - 30 Oct 1940)

No 421 (Reconnaissance) Flt (8 - 31 Oct 1940)

141 Sqn ( 3 Nov 1940 - 29 Apr 1941)

85 Sqn ( 23 Nov 1940 - 1 Jan 1941)

74 Sqn ( 1 May - 9 Jul 1941)

609 Sqn ( 27 Jul - 24 Sep 1941)

92 Sqn ( 24 Sep - 20 Oct 1941)

401 Sqn ( 18 Mar - 2 Jul 1942)

124 Sqn ( 3 May - 30 Jun 1942, 13 - 29 Jul 1942, 14 - 20 Aug 1942)

No 3012 Servicing Echelon (3 May 25 Sep 1942)

No 3034 Servicing Echelon (xxx xxxx - 12 Aug 1942)

71 Sqn ( 30 Jun - 7 Jul 1942, 14 Aug - 29 Sep 1942)

111 Sqn ( 30 Jun - 7 Jul 1942)

350 Sqn ( 30 Jun - 7 Jul 1942)

65 Sqn ( 29 Jul - 14 Aug 1942, 20 Aug - 26 Sep 1942, 24 Oct 1943 - 15 Apr 1944)

133 Sqn ( 31 Jul - 22 Aug 1942)

165 Sqn ( 14 Aug - 1 Nov 1942)

No 3026 Servicing Echelon (14 Nov 9 Aug 1942, 9 Sep 20 Oct 1942)

277 Sqn ( 7 Dec 1942 - 15 Apr 1944)

No 3207 Servicing Commando (29 Feb - 14 Mar 1943)

26 Sqn (26 Jun 1941 - xxx xxxx)

Links to related sites/pages

Detachment - No 1665 Heavy Conversion Unit (1 May - 6 Jun 1943)

385th Bomb Group, USAAF (26 Jun 1943 - 4 Aug 1945)

No 94 Maintenance Unit (14 Jul 1947 - 30 Mar 1950)

Sub-site, No 94 Maintenance Unit (31 Mar 1950 - 30 Nov 1956)

Sub-site, No 95 Maintenance Unit (30 Nov 1956 -xx xxx xxxx)

Height Above Sea Level - 200 ft

Links to related sites/pages

No 1665 HCU (1 May - 6 Jun 1943)

386th Bomb Group, USAAF (24 Sep 1943 - 2 Oct 1944)

190 Sqn ( 14 Oct 1944 - 21 Jan 1946)

No 6620 Servicing Echelon (16 Oct 1944 1 Jun 1945)

No 6190 Servicing Echelon (16 Oct 1944 18 Aug 1945)

620 Sqn ( 17 Oct 1944 - 1 Jan 1946)

No 4620 Servicing Echelon (1 Jun 1945 15 Jan 1946)

No 4190 Servicing Echelon (18 Aug 28 Dec 1945)

No 3 (Horsa) Glider Servicing Unit (xxx xxxx - 22 Jan 1946)

No 4 (Horsa) Glider Servicing Unit (xxx xxxx - 22 Jan 1946)

Height Above Sea Level - 325 ft

Links to related sites/pages

Main units (continued): -

90 Sqn ( May 1941 - xxx xxxx)

107 Sqn ( 11 May - Aug 1941)

No 1482 (Target Towing & Gunnery) Flt (29 May - 17 Sep 1943)

342 Sqn ( 19 Jul - 6 Sep 1943)

No 16 Heavy Glider Maintenance Section (16 Aug 1943 - 15 Mar 1944)

No 1692 (Radar Development) Flt (21 May 1944 - 22 Mar 1945)

No 1692 (Bomber Support) Training Flt (21 May - 16 Jun 1944)

No 1694 Flt (21 May 1944 - 30 Jul 1945)

169 Sqn ( 4 Jun 1944 - 10 Aug 1945)

No 1692 (Bomber Support) Training Unit (17 Jun 1944 - 16 Jun 1945)

RLG for Central Fighter Establishment (1 Dec 1945 - 9 Nov 1950)

Height Above Sea Level - 295 ft

18 Sqn ( 8 Sep 1940 - 3 Apr 1941)

Links to related sites/pages

HQ, No 81 Wing (27 Mar 1943 - 30 Apr 1946)

condado: - Gloucestershire

Lat/Long: 51:49:58N 02:07:37W Approx

Height Above Sea Level - ft

Links to related sites/pages

Height Above Sea Level - 50 ft

Links to related sites/pages

RAF Greenham Common

HQ, 51st Troop Carrier Wing USAAF (Sep - Nov 1942)

RLG for No 15 (Pilots) Advanced Flying Unit (16 Dec 1942 - 30 Sep 1943)

No 1511 Beam Approach Training Flt (28 Apr - 29 Sep 1943)

354th Fighter Group IXth USAAF (4 - 13 Nov 1943)

HQ, 70th Fighter Wing (xxx xxxx - 6 Dec 1943)

100th Fighter Wing (6 Dec 1943 - 13 Jan 1944)

12th Tactical Reconnaissance Sqn, USAAF (6 Dec 1943 - 9 Jan 1944)

HQ, 71st Fighter Wing (13 Jan - 15 Mar 1944)

368th Fighter Group (13 Jan - 15 Mar 1944)

53rd Troop Carrier Wing (22 Feb 1944 - Feb 1945)

438th Troop Carrier Group (16 Mar 1944 - 20 Feb 1945)

No 13 Recruit Centre (Aug 1945 - 1 Jun 1946)

7501st Air Base Sqn USAF (23 Apr 1951 - Apr 1956)

Various detachments of B-47s, KC-97s (1954 - 1959)

3909th Air Base Group (Apr 1956 - 1 Apr 1964)

7551st Combat Support Group (xxx xxxx - xxx xxxx)

7273rd Air Base Group (1 Jan 1979 - xxx xxxx)

20th Tactical Fighter Wing, USAF (Mar - Sep 1976)

11th Tactical Missile Sqn (May 1983 - xxx xxxx)

Height above sea level: 381ft

VIIIth ASC, USAAF (8 Nov 1943 - xxx 1945)

Transport Command (xxx 1945 -

Technical Training Command (Aug 1945 -

Reopened - xxx 1951 (Bomber Command)

7th Air Division, USAF (18 Jun 1951 - 1 Apr 1964)

3rd USAF (xxx xxxx - xxx xxxx)

Links to related sites/pages

No 2 Flying Boat Servicing Unit (25 Sep 1942 - Jun 1945)

No 97 Maintenance Unit (15 Aug - 1 Oct 1945)

condado: - Renfrewshire (Inverclyde)

Height Above Sea Level - ft

Links to related sites/pages

No 25 Elementary & Reserve Flying Training School (24 Jun 1938 - 3 Sep 1939)

142 Sqn ( 26 Nov 1941 - 7 Jun 1942, 7 Jul - 19 Dec 1942)

100 Sqn ( 15 Dec 1942 - 1 Apr 1945)

550 Sqn ( 25 Nov 1943 - 3 Jan 1944)

Sub-site, No 35 Maintenance Unit (1 Jun 1945 - 1 Mar 1953)

No 22 Gliding School (xxx - Aug 1950)

condado: - Lincolnshire

Height Above Sea Level - 350 ft

No 1 Group (xx xxx 1941 - 25 Apr 1943)

No 12 Base (25 Apr 1943 - 12 Apr 1945)

Care & Maintenance (12 Apr 1945 - xx xxx 1946)

No 7 Anti-Aircraft Co-operation Unit (13 Mar - May 1942)

776 Sqn FAA (19 Jan 1943 - 7 Dec 1944)

No 107 Gliding School (Dec 1948 - Oct 1949)

Initially a satellite of Binbrook it became a Sub-station of RAF Base, Binbrook on 1 May 1943. Also known as Waltham

Links to related sites/pages

RLG for No 15 (Pilots) Advanced Flying Unit (16 Dec 1942 - 26 Jul 1943)

Heavy Glider Conversion Unit (6 Feb - 1 May 1943)

3rd Technical Air Depot, USAAF (Oct 1943 - xxx xxxx)

31st Air Transport Group, USAAF (15 Nov 1943 - 5 Sep 1944)

1st Transport Group (Provisional), USAAF (2 - 27 Sep 1944)

31st Air Transport Group, USAAF (7 Dec 1944 - xxx xxxx)

516th Troop Carrier Group, USAAF (12 Apr 1945 - xxx xxxx)

13th Photo Reconnaissance Sqn, USAAF (13 Oct - 23 Nov 1945)

36th Bomb Sqn, USAAF (15 Oct - 9 Dec 1945)

No 431 Equipment Depot (18 Oct 1953 - 1 Dec 1955)

Height Above Sea Level - 275 ft

Links to related sites/pages

No 3 Signals School (India) (31 Aug 1943 - 14 May 1944)

436 Sqn (20 Aug 1944 - 14 Jan 1946)

435 Sqn (1 Nov - 18 Dec 1944)

HQ No 341 Wing (16 - 19 Dec 1944)

No 1344 (Special Signals) Flt (20 Jan - Feb 1945)

Transport Support Training Unit (India) (23 Mar - 11 Apr 1945)

No 1334 (Transport Support) Conversion Unit (11 Apr - 8 Aug 1945)

Lat/Long: 32:33N 74:04E Approx

Links to related sites/pages

Main units (continued): -

16 Sqn (1 Dec 1947 - 6 Jan 1948, 2 Feb - 14 Jul 1948,7 Aug 1948 - 2 Nov 1950)

80 Sqn (14 - 22 Jul 1948, 24 Aug 1948 - 2 Jul 1949)

3 Sqn (4 Sep 1948 - 1 Apr 1952, 1 Apr 1977 - 26 Nov 1992)

No 2 Group Communications Flt (1 Dec 1948 - 31May 1958)

No 19 Sqn RAF Regiment (1 May 1949 - xxx xxxx)

No 20 Sqn RAF Regiment (1 May 1949 - xxx xxxx)

No 56 Sqn RAF Regiment (1 May 1949 - xxx xxxx)

No 2 Mobile Repair & Salvage Unit (26 Jul 1949 - 1 Jan 1957)

BAFO Instrument Training Flt (10 May 1950 - 1 Sep 1951)

67 Sqn (1 Sep 1950 - 5 May 1952)

71 Sqn (16 Sep 1950 - 8 Apr 1952)

2nd TAF Instrument Training Flt (1 Sep 1951 - 16 Mar 1954)

79 Sqn (15 Nov 1951 - 8 Nov 1954, 15 Sep 1956 - 30 Dec 1960)

541 Sqn (3 Apr 1952 - 15 Jul 1954, 14 Sep - 15 Nov 1954)

2 Sqn (15 May 1952 - 1 Jul 1953, 9 Sep 1961 - 31 Mar 1971)

No 34 Reconnaissance Wing (1 Apr 1953 - 1 Nov 1954)

149 Sqn (17 Sep 1954 - 31 Aug 1956)

HQ, No 551 (Light Bomber) Wing (1 Oct 1954 - 1 Nov 1956)

69 Sqn (1 Oct - 13 Dec 1954)

102 Sqn (20 Oct 1954 - 20 Aug 1956)

103 Sqn (30 Nov 1954 - 1 Aug 1956)

104 Sqn (15 Mar 1955 - 1 Aug 1956)

59 Sqn (1 Sep 1956 - 15 Nov 1957)

HQ, No 121 Wing (1 Nov 1956 - 1 Jan 1960)

No 22 Sqn RAF Regiment (xxx xxxx - 30 Sep 1957)

No 23 Sqn RAF Regiment (xxx xxxx - 30 Sep 1957)

No 57 Sqn RAF Regiment (xxx xxxx - 30 Sep 1957)

20 Sqn (30 Aug 1958 - 30 Dec 1960)

14 Sqn (15 Sep 1958 - 16 Mar 1961, 6 Sep 1961 - 17 Dec 1962)

No 6014 Servicing Echelon (15 Sep 1958 16 Mar 1961, 6 Sep 1961 16 Dec 1962)

Helicopter Communications Flt (5 Jan - 31 Oct 1961)

230 Sqn (15 Jan 1963 - 31 Dec 1964, 14 Oct 1980 - 30 Apr 1992)

18 Sqn (1 Jan 1965 - 5 Jan 1968, 1 Sep 1970 - 30 Nov 1980, 6 Aug 1983 - 9 Dec 1992)

19 Sqn (23 Sep 1965 - 31 Dec 1976)

92 Sqn (24 Jan 1968 - 31 Mar 1977)

condado: - West Germany

Height above sea level: 236 ft

No 6107 Servicing Echelon (19 Jul 1945 13 Nov 1947)

Detachment, No 122 (Major) Staging Post (26 Aug - 22 Oct 1945)

HQ, No 140 Wing (12 Nov 1945 - 26 Jun 1946, 12 Aug 1946 - 14 Nov 1947))

107 Sqn (3 Nov 1945 - 20 Jan 1946, 3 Feb - 27 Jun 1946, 22 Aug - 3 Sep 1946, 26 Sep 1946 - 17 Feb 1947, 24 - 26 Feb 1947, 22 Mar - 26 Sep 1947, 18 Oct - 13 Nov 1947)

4 Sqn (8 Nov 1945 - 4 Feb 1946, 17 Feb - 2 Jun 1946, 12 - 27 Jun 1946, 12 Aug - 6 Sep 1946, 9 Oct 1946 - 5 Aug 1947, 22 Aug - 13 Nov 1947, 30 Dec 1960 - 16 Mar 1961, 6 Sep 1961 - 30 May 1970, 4 Jan 1977 - 27 Nov 1992)

No 6004 Servicing Echelon (8 Nov 1945 14 Nov 1947)

21 Sqn (30 Nov 1945 - 30 Mar 1946, 27 Apr - 27 Jun 1946, 9 Aug - 3 Sep 1946, 26 Sep - 6 Nov 1946, 12 Dec 1946 - 7 Nov 1947)

No 6021 Servicing Echelon (30 Nov 1945 27 Jun 1946, 9 Aug 3 Sep 1946, 26 Sep 6 Nov 1946, 12 Dec 1946 7 Nov 1947)

No 3 Sqn RAF Regiment (21 Aug - Oct 1947, xxx xxxx - 1 Nov 1955)

26 Sqn (19 Nov - 5 Dec 1947, 5 Jan - 11 Feb 1948, 6 Mar - 7 Jun 1948, 5 Jul 1948 - 7 Jan 1950, 8 Sep 1958 - 30 Dec 1960)

No 6026 Servicing Echelon (19 Nov 1 Dec 1947)

33 Sqn (30 Nov 1947 - 5 Jan 1948, 11 Feb - 30 Apr 1948, 5 Jun - 2 Jul 1949)

Links to related sites/pages

Evidence so far has only shown those in RED as satellites not self administering stations

**Detachment dates indicate that a detachment(s) took place at some point between these dates.

Station badge image on this page is courtesy of Steve Clements

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71st Reconnaissance Group (USAAF) - History

01/44 to 08/44, 30th Photographic Squadron of the 10th Photographic Reconnaissance Group with F-5 Lightnings, 05/44, 30th PS moved to Middle Wallop. 04/44, 31st, 33rd and 34th Photo Recce Sqns operational at Chalgrove, moved to France.
05/44 to 08/44, 423rd Night Fighter Squadron with A-20 Havocs from Charmy Down, used for night photo recce the Havocs were redesignated F-3A's. 06/44 renamed 155th Reconnaissance Squadron.
06/44 to 08/44, 15th Tactical Reconnaissance Squadron from Middle Wallop with F-6 Mustangs, moved to France .
09/44 to 03/45, IX Troop Carrier Command Pathfinder Group (Provisional) from North Witham, moved to France.
08/45 to 11/45, 653rd BS of the 25th BG with weather recce Mosquitos.
03/45 to 12/45, 13th, 14th and 22nd PR Squadrons of the 7th Photographic Group (R) with F-6 Mustangs from Mount Farm, airfield then de-activated.
07/46 to 10/46, RAF No. 8 OTU with PR Spitfires and Mosquitos training photo-recce pilots and navigators.
07/1946, Airfield leased to Martin-Baker for development and testing of ejection seats.

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